A német MTM-et az amerikai pick-upok inspirálták, és egyedi javaslatot dolgozott ki: egy Volkswagen Amarok 4.2 TDI-t. Minden erő az "amerikai divat" német minőséggel kombinálva.
A legvalószínűtlenebb házasságokból alakulnak ki a legboldogabb kapcsolatok. Az MTM – az egyik legelismertebb német tuningcég – úgy döntött, hogy „amíg a kanyar meg nem teszi” a kolosszális 4.2 V8 TDI motort a Volkswagen Amarokkal. Az eredmény a hatalom és a munkaképesség keveréke volt, amely képes szembenézni a legerősebb amerikai javaslatokkal.
Az MTM szerint a Volkswagen-csoport V8-as TDI motorja kesztyűként illeszkedik az Amarok motorházteteje alá. Ha figyelembe vesszük, hogy ez a motor 410 LE teljesítmény és 930 Nm maximális nyomaték kifejlesztésére képes, akkor elég világos képet kapunk a német javaslat katonai potenciáljáról.
LÁSD MÉG: Lamborghini Aventador SV a lesben
A Volkswagen Amarok 4.2 TDI egy sportautóval egyenértékű teljesítményre képes, 0-ról 100 km/h-ra körülbelül 6 másodperc alatt gyorsul, végsebessége pedig 222 km/h, ami figyelemre méltó, ha figyelembe vesszük, hogy az Amarok ugyanolyan aerodinamikus. téglaraklapként.
Belül a bőrülések helyet adnak az Alcantara bőrkárpitnak, az üléseken speciális varrásokkal, sportosabb megjelenést kölcsönözve az Amaroknak.
Annak érdekében, hogy a Volkswagen Amarok ne szenvedjen krónikus problémáktól a dinamikus viselkedést illetően, az MTM kénytelen volt néhány változtatást bevezetni, különösen a hátsó tengelyen, ahol a laprugók által támogatott tengely hagyományos elrendezése átadta helyét a keresztrúd-tartó keresztnek, a Panhardnak. stílusban, pneumatikus lengéscsillapítókkal.
NEM HASZNÁLATA KI: A Hyundai drámaian bemutatja összes technológiáját
Egy körülbelül két tonna súlyú és több mint 400 LE-s járműben a biztonságos fékezés ugyanolyan fontos, mint a sebesség növelése, ezért az MTM 405 mm-es féktárcsákkal szerelte fel az Amarok-ot, ami a kategória rekordmérete.
Az Amarok izmosabb megjelenésének fokozása érdekében csodálatos, 22 hüvelykes BBS SV kerekeink vannak, amelyek kolosszális, 295/40ZR22 méretű Michelin Latitude abroncsokkal vannak felszerelve. Az MTM javaslata, melynek célja, hogy valóra váltsa azt az álmot, hogy egy masszív motorral szerelt pick-up legyen. A dízel gazdaságosságát benzinmotorhoz méltó teljesítményadagokkal ötvözi, mondhatni még öröm is így dolgozni. Maradjon a videónál, amely bemutatja, hogy Amarok mennyire nem játszik a teljesítményével.
