A technológia nem újdonság, és már sok autó felszerelésének részét képezi, amelyek érzékelik a vezető fáradtságát, és vizuális és hangos figyelmeztetésekkel figyelmeztetik erre.
A Ford azonban ugyanazt a technológiát használta, és leegyszerűsítette, és egy sapkára helyezte. Így van, sapka.
A cél az volt, hogy segítsenek a brazil teherautó-sofőröknek, akik órákon át vezetnek, gyakran éjszaka. Egy másodpercnyi figyelemelvonás vagy álmosság súlyos balesetet jelenthet.
A Ford által most megalkotott és kifejlesztett sapka hang-, fény- és rezgésjelekkel érzékeli és figyelmeztet.
A Ford sapka úgy néz ki, mint bármely más kalap, de van benne gyorsulásmérő és giroszkóp az oldalába épített. Az érzékelő kalibrálása és a vezető fejének normál mozgásának érzékelése után a kalap készen áll a feladat elvégzésére – figyelmezteti a vezetőt egy esetleges fáradtságra vagy kimerültségre.
A több mint 18 hónapos rendszerfejlesztés és a tesztek során megtett több mint 5000 kilométer ellenére a Ford sapka kialakítása még gyerekcipőben jár, és az előrejelzések szerint nem kerülhet boltokba.
Az autókat felszerelő rendszerekhez képest a Ford sapkának van néhány előnye. Amellett, hogy a vezető fejére szerelt „berendezés”, amely a fülhöz közeli hangjelzést, a lámpák pedig közvetlenül a szeme előtt villognak, bármely sofőr használhatja, függetlenül attól, hogy milyen járművet vezet. .
Annak ellenére, hogy Brazíliában teherautó-sofőrökkel tesztelték, a Ford által kifejlesztett technológia bármilyen típusú autóban használható, bárhol a világon.
Nyilvánvalóan a Ford szerint a szabadalmi és tanúsítási folyamaton kívül további tesztekre van szükség, de érdekelt abban, hogy a technológiát partnerei és vásárlói számára kínálja, felgyorsítsa a fejlesztést és más országokba is eljuthasson.