Bár az utóbbi idők nehézkesek voltak a dízelmotorok számára, a BMW továbbra is bízik abban, hogy ezeknek a motoroknak a vége még messze van. A bizalom abból a bizonyosságból fakad, hogy a márka a legjobb dízelmotorokkal rendelkezik a piacon, legalábbis az általa elmondottak szerint. Klaus Froehlich, a BMW fejlesztési vezetőségének tagja az ausztrál GoAuto magazinnak.
Froehlich szerint a BMW a piacon a legkevésbé környezetszennyező dízelmotorokkal rendelkezik, amit CO2 kibocsátás és fogyasztói szempontból is jó megoldásnak tartott. Klaus Froehlich bírálta az európai politikusok álláspontját és az ilyen típusú motorizáció elleni támadásokat is.
A BMW vezetője úgy véli, hogy a dízelmotorok együtt létezhetnek benzines és elektromos opciókkal. A dízelmotorok iránt tanúsított bizalom ellenére azonban a márka azt feltételezi, hogy a kínálatában a dízelmotorok kínálatának csökkentése elkerülhetetlen lesz.
A kisebb dízelmotorok folytatódnak, a nagyobbak hamarosan
A BMW Dieseleknél azonban nem minden rózsás, hiszen ha a négy- és hathengeres dízelmotoroknak garantált jövőjük lenne, ugyanez nem mondható el az olyan erősebb és összetettebb motorokról, mint amilyen a BMW M550d xDrive-t szereli fel. A négy turbós 3,0 literes a legerősebb hathengeres dízel az autóiparban, de Froehlich elismerte, hogy nehéz lesz megfelelni a szigorúbb károsanyag-kibocsátási korlátozásoknak.
Iratkozzon fel hírlevelünkre itt
A német márka ügyvezetője kitért arra is, hogy az a kis piaci terület, ahol a BMW M550d xDrive található, aligha indokolná a beruházások növelését, hogy a motor megfeleljen az új korlátozásoknak. Klaus Froehlich a 3,0 literes (amely egy, két vagy négy turbós változatban is kapható) példaként azzal védekezett, hogy a jövőben a márka valószínűleg egy egyszerűbb megoldást alkalmaz, ahol ugyanazt a motort két teljesítményfokozatban kínálják anélkül, hogy nagyobb szükség lenne rá. változtatások.
Iratkozz fel Youtube csatornánkra.