Az Európai Bíróság szerint Portugália megsérti az áruk szabad mozgásának szabályait. A probléma az, hogy nem alkalmazták a megfelelő értékcsökkenési táblázatokat az importált autókra.
Az Európai Unió (EU) Bírósága ma úgy ítélte meg, hogy a Portugáliában alkalmazott, más tagállamból behozott használt járművek adója sérti az áruk szabad mozgásának szabályait. Pontosabban a gépjárműadó-törvény (CIV) 11. cikke, amely alapján az Európai Bíróság úgy ítéli meg, hogy Portugália hátrányos megkülönböztetést alkalmaz a más uniós országokból behozott használt járművekkel szemben.„Portugália a más tagállamokból behozott használt gépjárművekre olyan adózási rendszert alkalmaz, amelyben egyrészt az egy évnél rövidebb ideig használt jármű után fizetendő adó megegyezik a forgalomba helyezett hasonló új jármű adójával. a portugáliai forgalomban, másrészt az öt évnél hosszabb ideig használt gépjárművek leértékelése 52%-ra korlátozódik ezen adó összegének kiszámítása céljából, tekintet nélkül e járművek valós általános állapotára. a bíróság. Az ítélet hangsúlyozza, hogy a Portugáliában fizetendő adót „az ilyen járművek valós leértékelésének figyelembevétele nélkül számítják ki, így nem garantálja, hogy ezekre a járművekre a hasonló használt járművekre kivetett adóval megegyező adót kell fizetni. a nemzeti piac”.
Emlékeztetünk arra, hogy Brüsszel 2014 januárjában már arra kérte a portugál kormányt, hogy változtassa meg a jogszabályt annak érdekében, hogy a regisztrációs adó kiszámításakor figyelembe vegyék a járművek leértékelődését. Portugália nem tett semmit, és ezt a döntést követően az Európai Bizottságnak határidőt kell szabnia Portugália számára a szóban forgó jogszabály módosítására. Ellenkező esetben Portugália pénzbírságot kaphat, amelyet az európai hatóságok határoznak meg.
Az Expresso című újság szerint Portugália azzal érvelt az Európai Bizottsággal, hogy a más tagállamokból származó használt autók nemzeti adóztatási rendszere nem diszkriminatív, mivel lehetőség van az adóalanyoknak a jármű értékelését kérni annak biztosítása érdekében, hogy hogy ennek az adónak az összege nem haladja meg a nemzeti területen már nyilvántartásba vett hasonló járművek értékébe beépített maradványadó összegét.
Forrás: Express