Ironikus, hogy a Toyota a következő évtized elején bejelenti az elektromos járművek szilárdtest-akkumulátorainak értékesítését. A japán márka mindig is vonakodott a 100%-ban akkumulátoros elektromos járművek felé mozdulni. A Toyota egészen a közelmúltig védte a hibridek és az üzemanyagcellás útját, mint az autók jövője felé vezető utat.
Tavaly azonban némileg meglepő módon a Toyota bejelentette egy új részleg létrehozását, amelynek élén maga a Toyota elnöke, Akio Toyoda áll, amely 100%-ban elektromos járműveket fejleszt és forgalmaz.
Most, ha megerősítést nyer, a Toyota lehet az első gyártó, amely bevezeti a szilárdtest akkumulátorokat. Ezek alapvető lépést jelentenek az elektromos autók evolúciója, sőt demokratizálódása felé, amelyek kiemelkedő autonómiát és lényegesen rövidebb töltési időt garantálnak.
A jelenlegi lítium-ion akkumulátorokkal szemben az a különbség, hogy folyékony elektrolit helyett szilárd elektrolitot használnak. Az elektrolit az az eszköz, amellyel a lítiumionokat az anód és a katód között szállítják. A szilárd elektrolit iránti igény a folyadékokkal szembeni előnyeiben rejlik, nem csak a kapacitás és a terhelés, hanem a biztonság szempontjából is. A felrobbanó akkumulátorok a múlté lesznek.
A szilárd elektrolit előnyei nyilvánvalóak, de eddig, amennyire ismertük, a technológia még laboratóriumi stádiumban van, az autóiparban 10-15 év távolságra történő alkalmazása. Példaként a BMW azt is bejelentette, hogy szilárdtest-akkumulátorokat fejleszt, azzal a szándékkal, hogy 2027-ig nagy mennyiségben gyártsa azokat.
Egy japán újságot idéző Autonews szerint ennek az új típusú akkumulátornak a bevezetése egy új elektromos járművel, új platformon alapulna. A Toyota nem erősítette meg a jövőbeli megjelenéseket, de Kayo Doi, a márka szóvivője megerősítette a Toyota azon szándékát, hogy a következő évtized elején szilárdtest akkumulátorokat forgalmazzon.
Hamarosan érkezik a Toyota első elektromos autója
A japán márka azonban arra készül, hogy 2019-ben piacra dobja első 100%-ban elektromos járművét, amelyet Kínában gyártanak majd. A legújabb pletykák szerint minden arra utal, hogy ez az új elektromos jármű a C-HR-re épül. A crossovert megfelelően átalakítják, hogy ne csak az elektromos motor, hanem az akkumulátorok is helyet kapjanak, amelyeket az utastér padlója alatt kell elhelyezni.
És persze egyelőre az akkumulátorok lítium-ion akkumulátorok lesznek, akárcsak a többi elektromos.