Az első 360 Challenge Stradale óta a Ferrari V8-as sportautóinak „kemény” változatait várták a legjobban. Ez alól a Ferrari 488 GTB sem kivétel – a pletykák már 700 lóerős teljesítményre és kisebb tömegre utaltak –, most, hogy közeleg a bemutató dátuma, derülnek ki az első konkrét információk.
Az egyik titok pontosan a verzió nevében volt. Speciale? GTO? Egyik sem… a képek szerint (információszivárgás eredménye) az új szupersportkocsit átnevezik Ferrari 488 Track.
A név mellett új, megerősítendő, konkrétabb adatok merülnek fel a modell specifikációiról, amelyek arra utalnak, hogy 721 LE a 3,9 literes V8-as blokkból és kifejező 770 Nm nyomaték.
A kisebb tömeg mellett – a pletykák szerint 1280 kg (száraz tömeg), körülbelül 90 kg-mal kevesebb, mint a 488 GTB – a képeken különböző aerodinamikai változások is láthatók, amelyek agresszívebb megjelenést kölcsönöznek, és minden bizonnyal befolyásolják a leszorítóerő értékeit. . Van egy szélesebb első légterelő és egy kiemelkedőbb hátsó diffúzor.
Hátul végre látható az új modell neve – Ferrari 488 Pista.
A modell lehet a gyártó által valaha gyártott, leginkább útorientált Ferrari, és ez nagyon jól látszik a márka által a közösségi oldalakon közzétett videón.
A Ferrari 488 GTB e „pikánsabb” változata a Porsche 911 GT2 RS közvetlen riválisa lesz, felváltva a Ferrari 458 Speciale-t, de már megszűnt.
A szénszálas alkatrészek széles listája várhatóan hozzájárul a súlycsökkentéshez, beleértve a 20 colos kerekeket is – ezek önmagukban 40%-os súlycsökkenést jelentenek a 488 GTB modell kerekeihez képest –, amelyeket a Michelin Pilot Sportra kell szerelni. Cup 2 abroncsok. Még azt is feltételezik, hogy a kerámiafékek könnyebbek, mint a GTB-é.
A hagyományokhoz híven minden arra utal, hogy minden felesleges kivehető belülről, sőt az üveg vastagsága is kisebb lehet.
Elvileg azt szeretnénk hinni, hogy márciusban a Genfi Autószalonon „személyesen” találkozhatunk majd a Ferrari 488 Pistával.