A 2019-es Genfi Autószalonon ma bemutatott Bugatti La Voiture Noire – lásd itt képeinket közvetlenül a Helvetic eseményről – a francia márka szerint a legdrágább új autó valaha.
A Bugatti szerény mennyiséget kér "fekete járművéért". 11 millió euró . Nem túl szép érték, tekintve, hogy nem tartalmazza az adókat.
Ennek ellenére felmerül a kérdés: melyek lesznek a történelem legdrágább megmaradt új autói? Itt maradnak, csak hogy kicsit szegényebbnek érezd magad. Ne vedd félre, együtt vagyunk...
8. hely. Aston Martin Valkyrie
2,8 millió euróba kerül. A 2019-es Genfi Autószalon újabb szenzációja volt az angol hipersport, amelynek ára még nem hivatalos, de a pletykák szerint 2,8 millió euró körüli értékről beszélünk. Több Mazda MX-5 Kevesebb Mazda MX-5…
Mindössze 150 darabot gyártanak majd, és mindet eladják. Ha többet szeretne megtudni róla, van egy külön cikkünk a motorjáról.
7. hely. Bugatti Chiron Sport
2,9 millió euróba kerül. Ha idén a Genfi Autószalon szenzációja a Bugatti standján a La Voiture Noire volt, akkor tavaly a szenzáció a „fapados” változat, a Bugatti Chiron Sport volt.
Igen, ugyanabban a mondatban összekapcsoltuk az „alacsony költségű” és a Bugatti szavakat. Most már jól tudok aludni.
6. hely. W Motors Lykan Hypersport
3 millió euróba kerül. A 2013-ban bemutatott W Motors modell nemcsak gyors volt, hanem különc is.
Belül 420 gyémántot találtunk a kabinba ágyazva. Miért? Csak mert. Ami a motor teljesítményét illeti, a Lykan Hypersport 3,7 literes hathengeres (flat-hat) motorral rendelkezett, több mint 740 LE teljesítménnyel és 900 Nm maximális nyomatékkal.
5. hely. Lamborghini méreg
4 millió euróba kerül. A Lamborghini csak 14 darabot gyártott a Venenóból, és egy pillantásra mind elfogytak.
Nem csoda. Nézzétek… ez a szó szoros értelmében a hihetetlen Aventador „mérgezőbb” változata. 740 LE teljesítménnyel és 610 Nm maximális nyomatékkal a 6,5 V12-es motorból. Ez a valaha volt legdrágább Lamborghini.
4. hely. Koenigsegg CCXR Trevita
4,2 millió euróba kerül. Hol kezdjük? A Koenigsegg legmodernebb műszaki megoldásaihoz adjunk hozzá egy karosszériát, amely olyan egzotikus anyagokat kevert, mint a gyémánt és a szénszál.
Ami a motort illeti, a Koenigsegg CCXR Trevita 4,8 literes V8-ast használt, több mint 1000 LE teljesítménnyel. Mindössze három példány készült.
3. hely. Maybach Exelero
7 millió euróba kerül. Ennek a 2004-ben bemutatott modellnek egy Maybach volt az alapja, és egy gumiabroncsgyártó cég, a Fulda, a Goodyear leányvállalata rendelte meg a Maybachtól.
Ne becsüld le érte az autót. Ha a Michelin be tud hatolni a luxuséttermi üzletágba, akkor a Fulda a milliomos autóbizniszbe is. Ebből a modellből csak egy darab készült.
2. hely. Rolls-Royce Sweptail
11,3 millió euróba kerül. Nyugodj meg, tudjuk, hogyan kell matekozni. Technikailag a Rolls-Royce Sweptail drágább, mint a Bugatti La Voiture Noire.
Probléma? A Rolls-Royce hivatalosan soha nem erősítette meg Sweptailjének értékét. Különben is, kik vagyunk mi, hogy kételkedjünk a Bugattiban? Hol láttál már autómárkát hazudni... valaha.