A 8,0 literes W16-ból kivont 1001 LE-vel és 1250 Nm-rel a Bugatti Veyron továbbra is az egyik legerősebb szériaautó, amely az ikonikus Ferdinand Piëch „makacsságáról” tanúskodik.
A mai napig senkit sem láttunk megkérdőjelezni a Veyron által bemutatott erőértékeket, a többség azt feltételezte, hogy a bejelentett érték lesz az igazi. A Royalty Exotic Cars csapata azonban úgy véli, hogy a Bugatti hipersportnak vannak rejtett lovai, ezért egy powerbankba vitte.
Három teszt végén a Veyron regisztrált kerékteljesítménye 897 LE és forgatónyomatéka 1232 Nm (Az erő, amely a kerekeket éri, mindig kisebb, mint a motor által termelt teljesítmény az átviteli veszteségek miatt).
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Szem előtt tartva, hogy a Veyront tesztelő csapat szerint a sebességváltó teljesítményvesztesége 20%-nak felel meg, csak gyorsan számolja ki, és fedezze fel, hogy a tesztelt Bugatti Veyron motorja (amely alapkivitelben volt) lenyűgöző és egészséges motorokat produkál. 1076 LE és 1479 Nm nyomaték, sokkal több, mint a meghirdetett értékek.
A „Hidegindításról”. Hétfőtől péntekig a Razão Automóvelnél reggel 8:30-kor „hidegindítás” van. Miközben issza a kávét, vagy gyűjti a bátorságot, hogy elkezdje a napot, naprakész legyen az érdekes tényekkel, történelmi tényekkel és releváns videókkal az autóipar világából. Mindezt kevesebb mint 200 szóban.