2013 óta a Nissan Rogue és a Nissan X-Trail „ugyanannak az éremnek az arcai”, az elsőt az Egyesült Államokban, míg a másodikat Európában értékesítették.
Most, hét évvel később a Nissan Rogue egy új generációt látott, amely nemcsak új megjelenést kapott, hanem jelentős technológiai lendületet is kapott.
Az új platform, a CMF-C/D platform frissített változata alapján kifejlesztett Rogue a megszokottól eltérően 38 mm-rel rövidebb elődjénél és 5 mm-rel rövidebb elődjénél.
Vizuálisan, és ahogyan azt a képeken láthattuk, a Rogue nem rejteget ihletet az új Juke-ból, kétrészes optikával mutatkozik be, és a tipikus Nissan „V” hűtőmaszkot alkalmazza. Az európai X-Trail lehetséges különbségeit részletesen meg kell határozni, például néhány dekoratív jegyet (például krómozott) vagy akár az átformált lökhárítókat.
új belső tér
Belül a Nissan Rogue új dizájnnyelvet ad, amely minimalistább (és modernebb) megjelenést kölcsönöz elődjének.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Az Apple CarPlay, az Android Auto és az okostelefon indukciós töltőrendszerével a Nissan Rogue alapfelszereltségként 8 hüvelykes infotainment rendszer képernyővel érkezik (opcionálisan 9 hüvelykes is lehet).
A szabványos műszerfal 7 hüvelykes, és opcionálisan teljesen digitális is lehet, 12,3 hüvelykes képernyővel. A felső verziókban 10,8 hüvelykes head-up kijelző is található.
A technológia nem hiányzik
Az új platform bevezetésével a Nissan Rogue egy sor új alvázvezérlő rendszerrel rendelkezik.
Ezért a japán SUV bemutatja magát a „Vehicle Motion Control” rendszerrel, amely lehetővé teszi a fékezés, a kormányzás és a gyorsulás figyelését, szükség esetén beavatkozva.
A dinamika terén továbbra is az elsőkerék-hajtású változatok három vezetési móddal (Eco, Standard és Sport) vannak felszerelve, és opcionálisan összkerékhajtási rendszer is elérhető.
Ami a biztonsági technológiát és a vezetési asszisztenst illeti, a Nissan Rogue többek között olyan rendszerekkel mutatkozik be, mint az automatikus vészfékezés gyalogosészleléssel, a hátsó ütközésre figyelmeztetés, a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, a távolsági fényszóró asszisztens.
csak egy motor
Az Egyesült Államokban az új Nissan Rogue egyelőre csak motorral társítva jelenik meg: négyhengeres benzinmotor 2,5 literes űrtartalommal, 181 LE teljesítménnyel és 245 Nm nyomatékkal, CVT sebességváltóval, amely képes az első kerekekre küldeni az erőt. . mint a négy kerékhez.
Ha a Rogue X-Trail néven érkezik Európába, akkor nagy eséllyel ez a motor átadja helyét a jelenleg használt 1.3 DIG-T-nek, erős pletykák szerint lehet, hogy nem lesz benne dízel a kínálatban, ahogyan már korábban is történt. bejelentette az új Qashqai. És csakúgy, mint ez, a hibrid motoroknak is a helyükre kell jönniük, az e-Powertől a Mitsubishi technológiás plug-in hibridig.
Egy másik különbség a Rogue és az X-Trail között teljes kapacitással lesz elérhető. Az Egyesült Államokban ez öt ülés, míg Európában – ahogyan az manapság is – továbbra is lesz lehetőség a harmadik üléssorra.
Eljössz Európába?
Arról beszélve, hogy a Nissan Rogue átkelhet az Atlanti-óceánon és Nissan X-Trail néven érkezhet ide, a japán márka helyreállítási tervének néhány héttel ezelőtti bemutatása után érkezését még nem erősítették meg véglegesen, de minden igenre mutat. . Csak ha emlékszel a tervre Nissan Következő , ez a Juke és a Qashqai elsőbbségét adja Európában.
Az amerikai debütálást őszre tűzték ki, a (nagyon) lehetséges Európába érkezés az év végéhez közeledik.
