A Ferrari 288 GTO-t mindig így kell vezetni

Anonim

A klasszikusok, főleg a legkülönlegesebbek és legegzotikusabbak milliós eurós értékeivel sokan inkább a garázsban tartják becses gépeiket, egészen odáig, hogy kiválóan szabályozott hőmérséklet- és páratartalom mellett zárják le.

De egyetlen autó sem érdemli meg, hogy bármilyen drága, különleges vagy ritka legyen is, hogy bezárják a garázsba, megvárva, hogy a piaci ára néhány nullával gyarapítsa tulajdonosa számláját. Az elsődleges célja nélkülözni kell: ne csak álló helyzetben élvezni, hanem mindenekelőtt vezetés közben is élvezni.

Az autók helye az úton, a pályákon van, kihívják a kanyarokat, és szívből kiabálják, hogy „adj még gázt”. Főleg, ha egy Ferrari 288 GTO-ról van szó, amely a cavallino burjánzó márkát viselő, nagyon különleges modellek sorozatának első fejezete: F40, F50, Enzo és LaFerrari.

Ennek a 288 GTO-nak szerencséje volt, hogy ilyen tulajdonosa volt… aki benzinnel táplálja. Ahogy ez a videó is táplálja az autók iránti szenvedélyünket. Che macchina!

Ennek a kisfilmnek a szerzője Petrolicius, és röviden megismerhetjük a 272 legyártott autó egyikét.

Olvass tovább