A Citroën E-Mehari egy olyan megkülönböztetett ajánlat, amely a jövőre néz, anélkül, hogy megfeledkezne eredetéről.
Mintha a C4 Cactus egyedi dizájnja nem lenne elég bizonyíték, Mathieu Bellamy, a Citroën stratégiai igazgatója néhány hete bejelentette, hogy a francia márka a jövőben egy avantgárdabb és tiszteletlenebb dizájn lesz. Citroën modellek évtizedek óta 60, 70 és 80. Nos, nem kellett sokat várni.
A tavaly szeptemberben bemutatott Cactus M Conceptre épülő E-Mehari az eredeti Méhari, az 1968-ban piacra dobott ikonikus Citroën modell egy csattanója, így erős kapcsolatot tart fenn a márka történetével.
Külsőleg ez a négyüléses kabrió merész tónusaival és kifejező dizájnjával tűnik ki. Az eredeti modellhez hasonlóan az E-Mehari is olyan műanyagból készült, amely korrózióálló és ellenáll az apró érintéseknek. A megemelt alváznak köszönhetően ez a modell alkalmazkodik a különféle tereptípusokhoz.
LÁSD MÉG: Audi quattro Offroad Experience a Douro borvidéken keresztül
Bár külsőre nosztalgikus hangulatot ölt, a motorok tekintetében az E-Mehari a jövőre néz. Ebben az új szakaszban a Citroën úgy döntött, hogy felhagy a belső égésű motorokkal, és egy 100%-ban 67 LE-s villanymotort alkalmaz, amelyet 30 kWh-s LMP (fémpolimer) akkumulátorokkal hajtanak meg.
A francia márka szerint ezek az akkumulátorok 110 km/h-t meghaladó sebességet és 200 km autonómiát tesznek lehetővé városi ciklusban; az akkumulátorok 8 óra alatt teljesen feltöltődnek a 16A-es aljzatokon vagy 13 órán belül a 10A-es háztartási aljzatokon.
Az utastérben az egyénileg szabályozható vízálló kárpitozás és az összecsukott ülések kiemeltek. A Citroën E-Mehari december 9. és 11. között lesz látható Párizsban, a bemutatóra pedig várhatóan 2016 tavaszán kerül sor.
