ezt hívják Ares S1 Project Spyder , az Ares S1 Project tető nélküli változata, és az Ares Design projekteknél megszokottakkal ellentétben nem a múlt egyik sportautóján alapul, felveszi saját és eredeti stílusát.
Az S1 Project Spyder ára jelenleg is megrendelhető, és a gyártás csak 24 darabra korlátozódik. Figyelembe véve azonban, hogy az S1 Project 500 ezer euróba kerül, várható, hogy a Spyder-változat még drágább is lehet.
Az olyan modellekre emlékeztető stílussal, mint a Ferrari Monza SP1 és SP2 vagy a McLaren Elva, az S1 Project Spyder két szélterelővel rendelkezik, amelyek egy „virtuális ernyő” kialakításával pótolják a hagyományos szélvédő hiányát.
A gyakorlatban azt csinálja, hogy az utasok feletti levegőt a fejtámlák mögött megjelenő légbeömlő nyílásokhoz irányítja.
Milyen modellre épül?
A Chevrolet Corvette legújabb generációja (a C8, az első középmotoros) alapján kifejlesztett Ares S1 Project Spyder belső terét bőrrel és Alcantarával bélelték.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ami a mechanikát illeti, az Ares Design javaslata ugyanazzal a V8-as atmoszférájú, mint a Corvette, de számos fejlesztés célpontja a 2014-ben a Lotus korábbi vezérigazgatója, Dany Bahar által létrehozott cég.
Az átprogramozott ECU-val, egyedi kipufogóval és sokkal nagyobb fordulatszámra (8800 ford./perc) a 6.2 V8-as most 715 LE-t ad le (a Corvette szabványos 500 LE-nél jóval többet), amelyet közvetítőn keresztül juttat a hátsó kerekekre. duplakuplungos automata sebességváltó. Mindezek révén az S1 Project Spyder mindössze 2,7 másodperc alatt képes elérni a 0-tól 100 km/h-ig terjedő sebességet.