A kínai márka Genfbe viszi az új Techrules GT96-ot, de előtte még volt idő egy utolsó körtesztre.
Díszítsd ezt a nevet: Techrules GT96 . Már egy hete a Genfi Autószalonon, hogy a pekingi székhelyű márka bemutatja új sorozatgyártású sportautóját. És ha az elvárásaik nem magasak… akkor kell.A Techrules jelenleg a monzai pályán teszteli a GT96-ot Manuel Lauck német pilóta segítségével. A képeken látható modell jelentősen eltér a márka első, Genfben bemutatott prototípusától (lásd itt).
Nyilvánvalóan a Techrules a központi vezetői pozíciót választotta, az à la McLaren F1-et, és az összes tervezést Giorgetto Giugiaro, az Italdesign alapítója és fia, Fabrizio Giugiaro végezte. Az alvázat az LM Gianetti szakemberei irányították.
Igazi technológiai összefoglaló
A Techrules GT96 több, mint egy innovatív dizájn, hanem mechanikai szinten is meglepetést ígér. Na de lássuk: hat villanymotor (kettő az első és négy a hátsó tengelyen), 1044 lóerős teljesítmény és 8640 Nm maximális nyomaték. Igen, jól olvastad… 8640 maximális nyomaték. Elég a Föld pályájának megváltoztatásához.
A tavaly meghirdetett teljesítményből ítélve a sportautó a hagyományos sprintet 0-ról 100 km/órára szédületes 2,5 másodperc alatt képes teljesíteni, miközben a végsebességet elektronikusan 350 km/órára korlátozzák. De nem csak a teljesítmény a meglepő.
A Techrules olyan autonómiát mutat, amely elérheti a 2000 km-t. Mint? A Turbine-Recharging Electric Vehicle (TREV) nevű technológián keresztül. Ez a rendszer egy mikroturbinát használ, amely percenként 96 000 fordulatszámot képes elérni, és akár 36 kilowattot is termel, amelyből 30 kW az akkumulátorok és ennek következtében a hat villanymotor táplálására szolgál.
A Techrules szerint ez a megoldás nem csak (sokkal) hatékonyabb, hanem a légszűrő időszakos cseréjén kívül alig vagy egyáltalán nem igényel karbantartást. Probléma ezzel a rendszerrel? A márka tavaly még mindig nem talált megoldást arra, hogy ezeket a motorokat a mikroturbinás rendszerrel illessze.
A szériamodell érkezése előtt idén 30 versenypéldány készül az olaszországi Torinóban.
Itt tájékozódhat a Genfi Autószalonra tervezett összes hírről.