Pagani fülbevalóban akarja az autóikat! Ezért döntött úgy, hogy létrehoz egy helyreállítási szolgáltatást, amely képes bármilyen egységet vagy modellt nagyobb használati jelekkel ellátni, ugyanolyan izgalommal, mint az új autók fogadása. Köszönhetően annak az ígéretnek, hogy ezentúl a restaurálás után az autók minden kiállítási egységhez hasonlóak lesznek.
A Pagani a maga 25 éve alatt 137 autót gyártott le, néhány Zondával több mint 100 000 kilométert halmozott fel, így akár alapos karbantartásra, akár teljes helyreállításra van szükség.
Sőt, az új szolgáltatás hivatalos bejelentésében Pagani még egy visszaállítandó Zonda S egység képét is megmutatja, bizonyítva, hogy a régebbi modellek is célpontjai lehetnek ennek a helyreállításnak. Ez a szolgáltatás azonban a legújabb ajánlatokhoz is elérhető.
Hat számjegy feletti árak… valószínűleg
Bár a Pagani nem halad előre az árak tekintetében ennek az új szolgáltatásnak, az biztosnak tűnik, hogy a beavatkozások könnyedén elérik a hat számjegyet. Vagy nem egy olyan márkáról beszéltünk, amelynek olcsóbb modellje, a Huayra nagyjából 750 000 eurótól indul.A márka továbbra is a szolgáltatásban azt mondja, hogy a cél az, hogy "visszanyerjük ezeknek a műalkotásoknak a fényét és eredeti pompáját", biztosítva, hogy "mi vagyunk az egyetlenek a világon, akik képesek újjáépíteni és helyreállítani Pagani, mint ő, távozik a műhelyünkből, ha új. Lévén, hogy „azokat az érzelmeket szeretnénk átadni ügyfeleinknek, amelyeket akkor éreztek, amikor először látták autójukat”.
A Zonda HP Barchetta bezárja a ciklust
A Pagani azonban a közelmúltban bejelentette azon szándékát, hogy – ismét – a Zonda végleges változatát készíti el, az 1999-ben kezdett modellt, amely Zonda HP Barchetta nevet kap.
