A már „halott és eltemetett” Karma Automotive-val, amely immár a kínaiak kezében van, a dán tervező és vállalkozó, Henrik Fisker egy luxus, de egyben nagy teljesítményű elektromos limuzin új projektjét próbálja létrehozni, amelyet EMotion EV-nek nevezett el. – a Tesla Model S végső riválisa?
A nehézségek ellenére, amelyeket ez a projekt felfed a „felszállás” során, most ismét a színpadi reflektorfényben jelenik meg, új képekkel és további információkkal.
Ugyanaz a tervező, aki olyan termékeket készített, mint a BMW Z8 és X5, az Aston Martin DB9 és a V8 Vantage, vagy újabban a VLF Force 1 és a Fisker Karma, egy hirdetett hatótáv több mint 644 kilométer (400 mérföld) , valamint alapárral, ami az USA-ban 129 ezer dollár (kb. 107 500 euró) körül kell hogy legyen.
A Fisker EMotion EV elsöprő gyorsulást ígér
Szintén a márka honlapján közzétett információk szerint a Fisker EMotion EV-nek a 780 LE körüli teljesítmény , amelyet a négy kerékre továbbítanak, amellyel kevesebb, mint 3,0 másodperc alatt elérheti a 96 km/h-t, és elérheti a majdnem 260 km/h végsebességet.Mint már említettük, a bejelentett autonómia meghaladja a 644 km-t, egy lítium-ion akkumulátorcsomagnak köszönhetően – kapacitásukról egyelőre nincs visszaigazolás – gyorsan tölthetők (gyorstöltés), és a tervező szerint mindössze kilenc perc töltésre van szükségük ahhoz, hogy 201 kilométernyi (125 mérföld) autonómiát tegyenek lehetővé.
Következő lépés: szilárdtest akkumulátorok
A lenyűgöző számok ellenére azonban a dán nem mulasztja el megemlíteni, hogy még nem zárta ki annak lehetőségét, hogy az EMotion EV-be egy innovatív szilárdtest-akkumulátoros megoldást telepítsen – ez a megoldás szintén a CES-hez vezetett.
Az akkumulátorok új generációja azt ígéri, hogy Fisker szerint 800 km fölé emeli az Emotion autonómiáját és a töltési idő akár egy perc is lehet. Olyan számok, amelyek csak grafén felhasználásával lehetségesek az ilyen típusú akkumulátorokhoz, amelyek a jelenlegi lítiumnál 2,5-szer nagyobb sűrűséget tesznek lehetővé. Mikor láthatjuk őket? Fisker szerint már 2020-ban.
Luxus szedán, amely úgy néz ki, mint egy sportautó
Ami a dizájnt illeti, Fisker elárulta: „Kényszerítettem magam, hogy a lehető legmesszebbre vigyem az autó dizájnját anélkül, hogy fel kellett volna adnunk mindent, amit az autók formáiban szeretünk.A méretek hasonlóak a Tesla Model S méretéhez, sokkal kompaktabbnak tűnik, olyan megoldásoknak köszönhetően, mint a 24 colos kerekek – és az alacsony gördülési ellenállású Pirelli abroncsok. Négy ajtaja van – Fisker szerint „pillangószárnyat” nyit –, a meglehetősen fényűző beltér pedig négy, vagy opcionálisan öt utasnak is helyet biztosít.
Szénszálas és alumínium váz
A nagy autonómia és az akkumulátorok várható nagy sűrűsége nagy tömeget eredményez. A hatás mérséklése érdekében szénszálat és alumíniumot hordtak fel az alvázra – az EMotion kis mennyiségben készül majd, ami megkönnyíti az egzotikusabb anyagok használatát.
Szintén technológiai területen, az autonóm vezetésre összpontosítva öt Quanergy LiDAR jelenlétében, amelyek garantálják a Fisker EMotion számára a 4-es szintű autonóm vezetés képességét.
Henrik Fisker, a Fisker EMotion EV tervezője és alkotója„A fogyasztók azt szeretnék, ha választhatnának, ha autóról van szó. Mivel úgy gondoljuk, hogy még bőven van lehetőség az új márkák megjelenésére, különös tekintettel az elektromos járművekre."
A bevezetést 2019-re bejelentették
Ne feledje, hogy némi késés után a tervek szerint 2019 végén érkezik a piacra Henrik Fisker új elektromos luxuslimuzinja. Már csak azt kell tudni, hogy a dán tervező által közölt érvekkel és azzal, hogy akkor igen, egyenesen riválist csinálnak belőle Tesla Model S…
