Mint a Hyundai közleményéből kiderül, a célt egy 3-as szintű autonóm vezetési rendszerekkel felszerelt Hyundai Xcient teherautó érte el.
Ez a teherautó önállóan, mintegy 40 kilométernyi autópályát tett meg a dél-koreai Uiwang és Incheon városok között, gyorsítva, fékezve és a forgalomban tájékozódva, emberi beavatkozás nélkül.
Az utánfutót vontató, így az áruszállítást szimulálni igyekvő teherautó bemutatta az autonóm vezetési technológiák alkalmazásából adódó lehetőségeket a nehézgépjárművekben, de a kereskedelmi logisztikai szektorban is.
A Hyundai azt is hiszi, hogy ezzel a technológiával és alkalmazásával évente csökkenthető a legforgalmasabb utakon emberi mulasztás miatt bekövetkező közúti balesetek száma.
Maik Ziegler, a Hyundai Motor Company haszonjárművek kutatási és fejlesztési stratégiájának igazgatójaEz a sikeres bemutató bizonyítja, hogy az innovatív önvezető technológia felhasználható a kereskedelmi logisztikai szektor átalakítására. Az automatizálás ezen a szintjén a sofőr bizonyos helyzetekben még manuálisan irányítja a járművet, de úgy gondolom, hogy gyorsan elérjük a 4-es automatizálási szintet, mivel folyamatosan technológiai fejlesztéseket végeztünk.
