Razão Automóvel-ը որոշեց օգտվել «Verono»-ի առավելություններից՝ փորձարկելու նոր Volkswagen Beetle Cabrio-ի ավելի օդային տարբերակը:
Փորձարկված Volkswagen Beetle Convertible-ն ամենահամեստն էր շարքում՝ 1.2 TSi 4 մխոցանոց 105 ձիաուժ հզորությամբ և մեխանիկական փոխանցումատուփով: Առաջին հայացքից 1197 սմ3 երկու փականների մեկ մխոցում կարող է թվալ «կարճ» այս Beetle Convertible-ը սարքավորելու համար, բայց դա այդպես չէ: Նրանք, ովքեր հետաքրքրված են այս սկզբնական տարբերակով, փնտրում են հաճելի վարում, դրանք մաքուր ներկայացումներ չեն:
Մի փոքր ավելի «հուզմունք» փնտրողները կարող են ընտրել 160 և 200 ձիաուժ հզորությամբ բենզինային տարբերակները։ 105 ձիաուժ հզորությամբ 1,2 Tsi-ն մշակաբույս է այլ քիմքի համար, որտեղ թագուհի են այնպիսի արտահայտություններ, ինչպիսիք են «քայլում ջրաղացով», «մազեր քամու մեջ» կամ «dolce far niente»:
Եվ այսպես, օգտվելով հոկտեմբեր ամսվա կլիմայական պայմաններից, մենք իջանք վերևը ներքև և, առանց որևէ մեծ շտապելու, ուղղեցինք նոր Volkswagen Beetle Cabrio-ն դեպի Պորտուգալիայի ափի հիասքանչ բնապատկերները:
Ճանապարհին, դեռ խորը «քաղաքային ջունգլիներում», շեշտադրումներ փոքր 1.2 TSI-ի համար, որը բավական հեշտ է դեպի քաղաքը երևալու համար, և գլխարկի հիանալի ձայնամեկուսացման համար, որը մեզ մեկուսացնում է արտաքինից, գրեթե սովորական տարբերակի նման: Շարժիչը լավ է արձագանքում ցածր պտույտներին և ունի շատ զուսպ «երգում»: Մայրուղու վրա TSI շարժիչի 105 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակը բացահայտում է որոշ սահմանափակումներ, բայց ոչ բավարար ուշադրության արժանի լինելու համար:
Նույնիսկ այն պատճառով, որ, ճիշտն ասած, այն աուրան, որը մեզ փոխանցում է Volkswagen Beetle Cabrio-ն, հանգստություն և հանգստություն է: Նույնիսկ փորձարկված միավորի կարմիր ներկին չի հաջողվել կոտրել այս «զեն» վիճակը . Եվ եթե աբստրակցիան տոտալ է, ապա նույնը չի կարելի ասել մեզ տեսնող մարդկանց մասին: Volkswagen Beetle Convertible-ը ուշադրության կենտրոնում է, ուր էլ որ գնա՝ մի փոքր կատաղություն առաջացնելով, ուր էլ որ գնա: Եվ ես խոստովանում եմ… դա մեզ ունայնություն է պատճառում: Volkswagen-ը այս նոր Beetle Convertible-ում գտել է «հաղթող-հաղթող» բանաձևը, որոնց ուշադրությունը հրավիրում են կանայք, ինչպիսիք են Beetle-ը, իսկ տղամարդիկ՝ Beetle-ի ներսում: Եւ ավելին! Ոչ ոք չի կարող ընդդիմանալ այն խոսքերին, որոնք ամենաշատը հնչել են այս փորձի ժամանակ՝ գնում եք զբոսնելու։ Պատասխանը միշտ եղել է այո:
Նախորդ սերնդի համեմատ՝ այս նոր սերնդի մեջ մենք կարող ենք տեսնել ավելի սպորտային և ժամանակակից գծեր: Տնակում պարզ երևում է այն մտավախությունը, որ պետք է վերափոխել տարածքը դեպի լավը: Այստեղ թանկարժեք օգնություն կար նաև հենասյուների օպտիմիզացված ձևից, որը թույլ է տալիս ավելի լայն ինտերիեր և ավելի շատ տարածություն ունենալ բնակիչների համար: Հետևի տարածքը, հավանաբար, ամենաշատը շահեց այս փոփոխություններից: Այժմ մեծահասակների համար հնարավոր է հարմարավետ ճանապարհորդել հետևի նստատեղով, ինչը գրեթե անհնար էր տեղի ունենալ նախորդ սերնդում:
Նաև սրահում ընդգծված են վահանակի, ղեկի և դռների պլաստմասսաները, որոնք ներկված են թափքի նույն գույնով՝ դրանով ավելի «զով» տեսք հաղորդելով դրան։ Այն, ինչ չէր կարող բացակայել այս Volkswagen Beetle Cabrio-ից, համակարգիչն էր և Fender ձայնային համակարգի տեղադրման հնարավորությունը՝ «Վերոնոյի» այս վերջին օրերից առավելագույնս օգտագործելու համար:
26 հազար եվրոյից մի փոքր ավելի գնով կարող ենք ասել, որ Volkswagen Beetle Cabrio-ն կատարյալ մեքենա է նրանց համար, ովքեր սիրում են կյանքն ապրել ժպիտով: Այս մեքենան բոլորին տրամադրություն է բերում, հատկապես, եթե երկինքը պարզ է, և արևը մեզ կանչում է: Ինձ մնում է միայն ասել, որ կափարիչը կարելի է բացել կամ փակել մոտ 15 վայրկյանում և մինչև 50 կմ/ժ արագությամբ։ Ուշադրություն դարձրեք նաև հողմակայունին, որն անհավատալի տարբերություն է դնում, երբ տեղադրվում է. կանայք այդպես են ասում…
Նրանց համար, ովքեր դեռ մտածում են «Վերոնո» բառի մասին, իմացեք, որ դա ամառվա և աշնան համադրություն է: Հիմա, եթե թույլ եք տալիս, կներեք, բայց եկեք ևս մեկ քայլենք...
Volkswagen Beetle Convertible
| ՄՈՏՈՐ | 4 բալոն |
| ԳԼՈՆԴՐԱՋ | 1197 դդ |
| ՍԹՐԻՄՈՒՄ | Ձեռնարկ, 6 արագություն |
| ՔԱՐՇՈՒՄ | Առաջ |
| ՔԱՇ | 1388 կգ. |
| ՈՒԺ | 105 ձիաուժ / 5000 rpm |
| ԵՐԿԱԿԱՆ | 175 NM / 1550 rpm |
| 0-100 կմ/ժ | 11,7 վրկ. |
| ԱՐԱԳՈՒԹՅԱՆ ՄԱՔՍԻՄՈՒՄ | 178 կմ/ժ |
| ՍՊԱՌՈՒՄ | 6,1 լ/100 կմ |
| ԳԻՆ | €26,927 |