Jeep Compass-ը Եվրոպա է ժամանել Ժնևով։ Մենք ծանոթացանք բրենդի նոր միջին դասի ամենագնացին, մոդել, որը կդառնա Jeep-ի գլոբալ հավակնությունների կարևոր մասը:
Անցյալ տարի Լոս Անջելեսում ներկայացված Jeep Compass-ն այժմ դեբյուտ է անում Եվրոպայում՝ իր ներկայությունը շվեյցարական ցուցահանդեսում նկատելի դարձնելով:
Jeep-ի միջին դասի ամենագնացին մրցակից կլինեն առաջատար Nissan Qashqai-ն, վերջերս Peugeot 3008-ը և Hyundai Tucson-ը, ի թիվս այլոց: Սեգմենտը շարունակում է աճել, ուստի Jeep-ը, ապրանքանիշը, որն առաջացրել է ամենագնացները, ինչպես մենք այսօր գիտենք, չէր կարող անմասն մնալ:
Եթե այս հատվածում կան առաջարկներ, որոնք նույնիսկ չեն ապահովում չորս անիվի շարժիչ, ապա Jeep-ը Jeep-ն է, Compass-ում հասանելի կդարձնի երկու AWD (All Wheel Drive) տարբերակները:
Ամենաբարդը բացառիկ կլինի Trailhawk տարբերակների համար՝ օպտիմիզացված արտաճանապարհայինի համար: Այն առանձնանում է բարձրացված գետնից, վերանախագծված բամպերներով՝ մեծացնելով հարձակման և ելքի անկյունները, և լրացուցիչ զրահապատ՝ բեռնախցիկի և փոխանցման տուփը պաշտպանելու համար: Այն նաև աչքի է ընկնում գլխարկի մի մասը սև գույնով, որպեսզի նվազեցնի դիմապակու անդրադարձումները:
Trailhawk-ի չորս անիվի համակարգը ավելացնում է վարման ռեժիմ՝ օպտիմիզացված ժայռերի «մագլցման» համար և փոխում է ինը արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփի կառավարումը, իսկ առաջին փոխանցումը նմանակում է փոխանցումատուփը: Արդյունավետության համար երկու Compass AWD համակարգերը թույլ են տալիս անջատել հետևի առանցքը, երբ դա անհրաժեշտ չէ: Առաջարկը համալրվում է ընդամենը երկու շարժիչ անիվներով տարբերակներով:
Compass-ն իր դիզայնի համար ոգեշնչված է Grand Cherokee-ից, բայց հենց Renegade-ից է այն ժառանգել հարթակը (Small US Wide): Այս մեկը ձգվում էր երկարությամբ և լայնությամբ՝ օգուտ քաղելով ներքին չափսերից։ Compass-ն ունի 4,42 մ երկարություն, 1,82 մ լայնություն, 1,65 մ բարձրություն և 2,64 մ անիվային բազա:
Շարժիչներ Եվրոպայի համար
Ժնևում ներկայացվել է եվրոպական շուկայի համար նախատեսված շարժիչների և փոխանցման տուփերի տեսականին։ Jeep Compass-ի հասանելիության մակարդակը կկատարվի միայն երկու շարժիչ անիվներով և վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփով տարբերակներով: Մատչելի շարժիչներն են 1,6 լիտրանոց Multijet դիզելային 120 ձիաուժ և 320 Նմ և 1,4 լիտրանոց Multiair2 բենզինային տուրբո, 140 ձիաուժ և 230 Նմ հզորությամբ:
Մի քայլ բարձրանալով՝ մենք գտնում ենք Diesel 2.0 լիտրանոց Multijet-ը՝ 140 ձիաուժ և 350 Նմ, և 1.4 լիտրանոց Multiair2-ը՝ 170 ձիաուժ և 250 Նմ։ քարշակ չորս անիվ.
Առաջատար շարժիչը, առայժմ, ղեկավարում է 2.0 լիտրանոց Multijet-ի 170 ձիաուժանոց տարբերակը. այն հասանելի կլինի միայն ավտոմատ փոխանցման տուփով և լիաքարշակով: Դա Trailhawk-ի նախընտրած շարժիչն ու փոխանցման տուփն է:
Ներսում մենք կարող ենք գտնել Uconnect-ի չորրորդ սերունդը՝ տեղեկատվական ժամանցային համակարգը, որը հասանելի է FCA-ի բազմաթիվ մոդելներում: Ներկա կլինեն Apple CarPlay-ը և Android Auto-ն, իսկ Uconnect-ը հասանելի կլինի երեք չափսերով՝ 5.0, 7.0 և 8.4 դյույմ:
Jeep Compass-ը Jeep-ի համար կդառնա իսկական գլոբալ ձի: Ամենագնացը հասանելի կլինի ավելի քան 100 երկրներում և կարտադրվի չորս տարբեր վայրերում՝ Բրազիլիայում, Չինաստանում, Մեքսիկայում և Հնդկաստանում: Jeep Compass-ը մեր շուկա է ժամանել այս տարի, թեև կոնկրետ ժամկետ դեռևս հայտնի չէ:
