Շոտլանդիայի Էդինբուրգի համալսարանի կողմից իրականացված վերջին ուսումնասիրությունը ցույց է տալիս, որ էլեկտրական մեքենաները գրեթե նույնքան աղտոտող են, որքան այրման շարժիչով մեքենաները: Ինչի մեջ ենք մենք մնում:
Ըստ Էդինբուրգի համալսարանի հետազոտողների՝ էլեկտրական մոդելները միջինում 24%-ով ավելի ծանր են, քան բենզինային կամ դիզելային համարժեք մեքենաները: Որպես այդպիսին, անվադողերի և արգելակների արագացված մաշվածությունը զգալիորեն մեծացնում է աղտոտող մասնիկների արտանետումները: Ավելին, էլեկտրական մեքենաների քաշի ավելացումը նաև արագացնում է հատակի մաշվածությունը, որն իր հերթին մասնիկներ է թողնում մթնոլորտ:Հետազոտության համար պատասխանատու հետազոտողներ Փիթեր Ախտենը և Վիկտոր Թիմերսը երաշխավորում են, որ անվադողերի, արգելակների և մայթի մասնիկները ավելի մեծ են, քան այրման շարժիչով մեքենաների սովորական արտանետվող մասնիկները և, հետևաբար, կարող են առաջացնել ասթմայի նոպաներ կամ նույնիսկ սրտի հետ կապված խնդիրներ ( երկարաժամկետ).
ՏԵՍ ՆԱԵՎ. Էլեկտրական մեքենաների օգտագործողները ստեղծում են UVE ասոցիացիա
Մյուս կողմից, Մեծ Բրիտանիայի Ավտոմոբիլային Ասոցիացիայի նախագահ Էդմունդ Քինգն ասաց, որ թեև դրանք մի փոքր ավելի ծանր են, սակայն էլեկտրական մեքենաները չեն արտադրում այնքան մասնիկներ, որքան իրենց դիզելային կամ բենզինի համարժեքները, ուստի դրանց գնումը պետք է խրախուսվի:
«Վերականգնվող արգելակման համակարգը աներևակայելի արդյունավետ միջոց է՝ նվազեցնելու արգելակման անհրաժեշտությունը՝ միաժամանակ բարձրացնելով էներգաարդյունավետությունը: Անվադողերի մաշվածությունը ավելի շատ կախված է վարելու ոճից, և հիբրիդային և էլեկտրական մեքենաների վարորդները, անշուշտ, չեն քայլում ճանապարհով այնպես, ասես փոքրիկ վարորդներ լինեն…»,- եզրափակեց Էդմունդ Քինգը:
Աղբյուր. The Telegraph