Այստեղ Razão Automóvel-ում հազվադեպ ենք խոսում առևտրային մեքենաների մասին, և միայն այսօր է երկրորդ անգամ: Ի տարբերություն իմ նշած հոդվածի՝ նոր Mercedes-Benz-ը շատ իրական մոդել է։ Եվ դրա մասին արժե խոսել այն նորությունների համար, որոնք նա հայտարարում է:
Մասնավորապես այն, որ դա առաջին թեթև կոմերցիոն մեքենաներից է (LCV) 100%-ով միացված։ Դա նոր Mercedes-Benz VCL ընտանիքի առաջին մոդելն է PRO Connect համակարգով, լուծում, որը փոխանցում է այս տեսակի մեքենաներին «իրերի ինտերնետը», որը գերմանական ապրանքանիշում ստացել է adVance ծրագրի անվանումը։
Ի՞նչ է adVance-ը:
«adVANce» ծրագրի նպատակն է վերանայել շարժունակությունը և օգտվել կապակցված լոգիստիկ հնարավորություններից: Այս մոտեցումը կհանգեցնի նոր ապրանքների և ծառայությունների զարգացմանը, ինչը թույլ կտա Mercedes-Benz-ին ընդլայնել իր բիզնես մոդելը ֆուրգոնի «ապարատային» շրջանակներից դուրս:
Pro Connect համակարգի շնորհիվ նավատորմի ղեկավարների համար ավելի հեշտ կլինի հավաքել տեղեկատվություն իրենց մեքենաների օգտագործման մասին և այն ավելի շահավետ դարձնել:
Ամեն ինչ չէ, որ միացումն է...
Ահա թե ինչու Mercedes-Benz Sprinter-ը հասանելի է ավելի քան 1700 թափքի կոմբինացիաներով՝ բաց խցիկ, փակ խցիկ, պատառաքաղ, երկակի անիվ, մեկ անիվ, 3, 6 կամ 9 տեղանոց, հետևի անիվի շարժիչ, առջևի քարշակ կամ լիաքարշակ: Չորս շարժիչներ կարող են կապված լինել այս տեսակի թափքի հետ:
Գոյություն ունի չորս մխոցանի 2,1 լիտրանոց դիզելային շարժիչի երեք տարբերակ՝ 116, 146 և 163 ձիաուժ հզորությամբ։ Ընկերությունների համար, որոնք իրենց գործունեության մեջ ավելի շատ հզորության կարիք ունեն, հասանելի է 3.0 լիտրանոց ներգծային վեց մխոցային շարժիչը 190 ձիաուժ հզորությամբ և 440 Նմ:
Դեռևս շարժիչների ոլորտում մեծ նորությունը eSprinter-ն է՝ 100% էլեկտրական առաջարկը, որն ուղղված է ապրանքների տեղափոխմանը քաղաքային միջավայրում, որը շուկա դուրս կգա միայն 2019 թվականին:
Ինչ վերաբերում է մյուս տարբերակներին՝ այրման շարժիչով, դրանք արդեն կարելի է պատվիրել, իսկ եվրոպական շուկայում վաճառքի մեկնարկը նախատեսված է 2019 թվականի հունիսին։