Ռիկարդո Լեալ դոս Սանտոսը Դակարի հաղթող թիմի՝ Monster Energy X-raid Team-ի մի մասն է, և նրան ուղեկցում էր Պաուլո Ֆիուզան՝ երկուսն էլ 2993cc և 315hp MINI All4 Racing-ի վրա:
Մնացեք հիմա մեր հարցազրույցով.
1-ին – Ի՞նչ հավասարակշռություն եք կազմում այս Դակարի նկատմամբ:
Հավասարակշռությունը շատ դրական է, հիմնականում մենք իրականացրեցինք մասնակցության հիմնական նպատակները, այն էր՝ թիմով հաղթել Դակարում, և բացի հաղթանակից, մեր արշավորդներից երկուսը զբաղեցրին առաջին և երկրորդ տեղերը ընդհանուր հաշվով: Մենք նաև ցանկանում էինք զարգանալ որպես հեծանվորդներ, և ես կարծում եմ, որ դա բավականին լավ ստացվեց՝ ցույց տալով տարբեր փուլերում գրանցված ժամանակը: Առանձին-առանձին միակ միավորը, որը քիչ է ձեռք բերել, վերջնական դասակարգումն էր, որը փոքր-ինչ պայմանավորված էր ցեխի մեջ մեր ունեցած անհաջողությամբ։ Այնուամենայնիվ, վերջնական հաշվեկշիռը շատ լավ է…
2-րդ – Թիմը ավելի շատ զարգանալու պոտենցիալ կա՞, թե՞ նախագծում, մասնավորապես, մեքենայի մեջ կա հիմնական սահմանափակում:
Կարծում եմ՝ էլ ավելի զարգանալու շանսեր կան, մեքենայի մի քանի էվոլյուցիան արդեն պլանավորված է։ Նման նախագծում դուք պետք է զարգանաք փուլերով և հատվածներով, և դա այն է, ինչ արվում է: Փաստորեն, այս տարի տարբերությունն արդեն նկատվել է...
3. Ո՞րն է 2012 թվականի այս հրատարակության լավագույն և վատագույն պահը:
Ամենավատն անկասկած ցեխի պահն է և ամենալավը… Լավագույնը կարող է լինել վերջը, երբ գիտակցում ենք, որ կատարել ենք նպատակները, թիմով հաղթել ենք մրցավազքում և անհատապես հաղթել ենք վերջին փուլը, որը. ֆանտաստիկ է, քանի որ առաջին անգամն է: Բայց մրցավազքի ընթացքում շատ լավ պահեր եղան։
4-րդ Ինչպե՞ս էին ապրում 3-րդ փուլի այդ երկու ժամ տանջանքները։
Շատ բան անցավ մտքովս... Ի սկզբանե թվում էր, թե անհույս չէր, ես մտածում էի, որ երբ առաջին մեքենան մեզ օգնի, մենք կկարողանանք առանց որևէ խնդրի դուրս գալ այնտեղից, բայց հետո դա առաջին մեքենան չէր, երկրորդն էր, երկրորդը չէր, երրորդն էր... Մենք հետևում էինք, թե ինչպես է սահում մրցավազքը, և այդ ամենը մեր մտքով անցավ: Այս տեսակի իրավիճակներում հիմնական գաղափարը հանգստություն պահպանելն է և մեր ունեցած այլընտրանքների մասին մտածելն է, բայց, իհարկե, մենք հուսահատվում էինք, քանի որ բոլոր տրամաբանական վարկածները սպառված էին: Ի վերջո, մենք կարողացանք այնտեղ լավ տեղ հասնել, չնայած մրցավազքը պարտված տեսնելու տխրությանը: Մենք մեր գործն արեցինք, և այն, ինչ պետք է անեինք, դակարի իրավիճակներ են… եղավ, եղավ… Պետք է չկորցնել մոտիվացիան և հաջորդ փուլում վերադառնալ գրոհի։
5-րդ – Զգո՞ւմ եք, որ կարող էիք ավելի լավ արդյունք գրանցել, եթե չլիներ Նանի Ռոմայի և Հոլովչիկի օգնությունը:
Ընդհանուր առմամբ ոչ, մեր մրցավազքի վրա ազդել է սկզբնական խնդիրը, և դա ամենամեծ խոչընդոտն էր: Նանի Ռոմային օգնելը մեզ միայն պայմանավորում էր նրանով, որ եթե մենք չդադարեինք օգնել նրան այդ օրը, ապա ընդհանուր աղյուսակում երկրորդ տեղում էինք, և դա միշտ էլ լավ է գրանցվել, բայց դա չէր պայմանավորում վերջնական արդյունքը: մրցավազքի.
6-րդ – Ի՞նչն եք ամենաշատը կարոտել:
Տանից
7-Իսկ դրանից դուրս?
Սուրճի… Խնդիրն անգամ սուրճի բացակայությունը չէ, խնդիրն այն է, որ ճանապարհ չկա: Բայց չնայած դրան, այս անգամ մեզ հաջողվեց 100%-ով արթուն մնալ։
8-րդ – Ի՞նչն է ձեզ ամենաշատը դուր եկել Հարավային Ամերիկայի Դակար տարբերակում:
Փուլերը շատ հետաքրքիր էին պահանջվող տեխնիկայի, ուղիների գեղեցկության և տեղական բնակչության մոնիտորինգի շնորհիվ: Շատ լավն էր ու շատ գեղեցիկ, դաժան էր!
9-րդ – Ավելի հեշտ, թե դժվար, քան թեստի աֆրիկյան տարբերակը: Ո՞րն եք նախընտրում:
Ես նախընտրում եմ հարավամերիկյան տարբերակը, բայց դժվարության մակարդակը երկու կողմից էլ նույնն է: Այս Դակարը շատ ավելի դժվար էր, քան մյուսները, որոնք մենք արեցինք Աֆրիկայում, կոնկրետ իմ դեպքում մեքենայի որակական տարբերության մակարդակը հսկայական է։ Անցյալ տարի, օրինակ, ես չկարողացա իրար հետևից 2 կմ փոսեր ու փոսեր անել, քանի որ մեքենաս թույլ չէր տալիս, այս մեքենան դա արեց առանց որևէ խնդրի։ Հարավամերիկյան տարբերակն ունի ավելի շատ ոլորուն հետքեր, շատ տեխնիկական մասեր և շատ ավելի հետաքրքիր է համեմատել այս տեսակի դժվարության պատճառով:
10 - Հաջորդ արկածները:
Դրանք դեռ պետք է սահմանվեն, բայց ես կցանկանայի վերադառնալ Ավստրալիա՝ Quads-ի հանրահավաքի համար:
Պաուլո Ֆիուզա դեպի ձախ, Ռիկարդո Լեալ դոս Սանտոս աջ կողմում
| 
| 
|
| 
| 
|
Ricardo Leal dos Santos. Պաշտոնական էջ
Շնորհակալություն նաև այն մարդկանց, ովքեր հնարավոր դարձրեցին այս հարցազրույցը։