Opel-ի «Adaptive Cruise Control»-ի նոր սերունդը, որը հասանելի է նոր Astra-ի համար, օգտագործում է ռադարային համակարգ և առջևի տեսախցիկ:
Opel-ը ևս մեկ փոքր քայլ կատարեց դեպի բրենդի ինքնավար վարման ապագան՝ ներկայացնելով իր նորագույն Adaptive Cruise Control (ACC) տեխնոլոգիան: Այս համակարգը հասանելի կլինի որպես լրացուցիչ սարքավորում նոր Opel Astra-ի համար (հեչբեք և սպորտային տուրեր) 1.4 Turbo (150 ձիաուժ), 1.6 Turbo (200 ձիաուժ) և 1.6 CDTI (136 ձիաուժ) տուրբոդիզելային շարժիչներով, որոնք կահավորված են վեցաստիճան ավտոմատ փոխանցումատուփով։ .
Ըստ Opel-ի՝ ի տարբերություն սովորական կրուիզ կոնտրոլի, նոր Adaptive Cruise Control-ն առաջարկում է ավելի մեծ հարմարավետություն վարելիս՝ ավտոմատ կերպով կարգավորելով արագությունը՝ պահպանելով կանխորոշված հեռավորությունը առջևի մեքենայից: Դանդաղ մեքենային մոտենալու դեպքում Astra-ն ինքնուրույն դանդաղեցնում է արագությունը և անհրաժեշտության դեպքում կիրառում է սահմանափակ արգելակում: Մյուս կողմից, եթե դիմացի մեքենան արագացնում է, այս համակարգը ավտոմատ կերպով մեծացնում է արագությունը՝ մինչև նախկինում ծրագրավորված կետը:
Ի հավելումն սովորական նավարկության կառավարման համակարգերի նման ռադարների, Opel-ի Adaptive Cruise Control-ն օգտագործում է առջևի տեսախցիկ, որը պատասխանատու է առջևում գտնվող մեքենան նույն գծում 30-ից 180 կմ/ժ արագությամբ տեղորոշելու համար:
ՆԱԽԱԴԻՏՈՒՄ. Սա նոր Opel Insignia Grand Sport-ն է
Իջնելիս համակարգն այժմ ի վիճակի է սեղմել արգելակները կայուն արագություն պահպանելու համար՝ անկախ երթևեկությունից: Stop-start իրավիճակներում նոր Astra-ն ի վիճակի է լիովին կանգ առնել և վերսկսել շարժումը երեք վայրկյանից պակաս ժամանակում, երբ առջևի մեքենան շրջվում է (այս գործառույթը հասանելի է միայն 1.6 CDTI և 1.6 Turbo դիզելային շարժիչների և բենզինի համար): . Որպես այլընտրանք, այս ինտերվալը կրճատելու համար պարզապես սեղմեք ղեկի «Set-/Res+» կոճակը կամ պարզապես սեղմեք արագացուցիչը և մեքենան կսկսի գործել:
