Լարված հանգստյան օր էր մեր ավտոսպորտի նավաստիների համար: Անտոնիո Ֆելիքս դա Կոստան երկրորդ պորտուգալացին է, ով հաղթել է Մակաոյում մրցավազքում, բայց միակը, ով դա արել է Պորտուգալիայի և Տիագո Մոնտեյրոյի անունից, նոր Civic-ին բարձրացրել է ամբիոն:
Դա պարզապես որևէ հաղթանակ չէր, նա սկսեց «pole position»-ից, բայց մի քանի մետր պարտվեց Mucke Motorsport-ի «Ֆելիքս Սուեկոյին»: Պատահականությունների զուգադիպություն, հենց Lisboa հյուրանոցի կորի վրա, Ֆելիքս դա Կոստան տեղափոխվեց առաջին տեղ և երբեք չթողեց: F1-ին ավելի մոտ Ֆելիքս դա Կոստան խոստանում է, և պորտուգալացի երիտասարդ վարորդի համար ապագան ակնկալվում է պայծառ:
WTCC-ում Տիագո Մոնտեյրոն փայլուն էր՝ երեք ռաունդների վերջում իր Civic-ին պոդիում տեղադրելով՝ ապահովելով երրորդ տեղը առաջին մրցավազքում: Չնայած չորրորդ տեղում զբաղեցնելուն, թիմը զգում է, որ կատարել է իր բոլոր նպատակները և ավարտում է այս մրցաշրջանը՝ երաշխավորելով, որ իրեն սպասվում է շատ խոստումնալից 2013 թվական: Գերազանց աշխատանք!
Սև օրեր «Ասիայի Մոնակոյում».
Այս վերջին օրերը նաև հիշատակվում են պորտուգալացի մոտոցիկլավար Լուիս Կարեյրայի կորստի Մակաոյի GP-ում: Շրջանակի ամենաարագ հատվածում վթարը ճակատագրական է եղել 35-ամյա երիտասարդի համար։ Մակաոյի GP-ի մաս կազմող CPM Cup-ի որակավորման ժամանակ և պորտուգալացի վարորդի մահից ընդամենը մեկ օր անց շրջանը ևս մեկ զոհ ունեցավ՝ հոնկոնգյան վարորդ Ֆիլիպ Յաուն, ով վարելով Chevrolet Cruze-ը, կորցրեց իր ճանապարհը՝ կորցնելով կառավարումը: մեքենան Մանդարիմ հյուրանոցի անկյունում, վնասվածքները վարորդի համար մահացու են եղել.
Guia Circuit – ամենավտանգավորներից մեկը
6,2 կմ երկարությամբ և 19 ոլորաններով Գուիայի շրջագայությունը համարվում է աշխարհի ամենավտանգավորներից մեկը՝ արդեն խլելով 5 հեծանվորդի կյանքը: Ամենաարագ շրջանը կատարել է շվեյցարացի Էդոարդո Մորտարան 2009 թվականին՝ Signature/Volkswagen Formula 3 մեքենայի ղեկին: Նա շրջանն ավարտեց 2'10,732 վրկ-ում:
Տեքստը՝ Դիոգո Տեյշեյրա