BMW 2002 և Honda S2000. Երկու շատ յուրահատուկ մեքենա, յուրաքանչյուրն իր ձևով, և որոնք երբեք չեն «երազել», որ իրենց ճանապարհները կհատվեն: Բայց դա տեղի ունեցավ, և այդ «ամուսնությունը» ծնվեց այս 2002 թվականի BMW-ի S2000 VTEC շարժիչով, և նույնիսկ ավելին՝ տուրբոներով։
Հավանական է, որ այս առաջին պարբերությունից հետո Honda-ի և BMW-ի ամենազնվազարմ երկրպագուներն արդեն ընկել են ճանապարհին, բայց «դիմադրողների» համար կարևոր է ասել, որ ճապոնական «սիրտով» այս BMW 2002-ը նոր է փնտրում։ սեփականատեր.
Սակրամենտո, Կալիֆորնիա (ԱՄՆ) CATuned ընկերության կողմից 2010թ.-ին գնված այս BMW 2002-ը 1976թ.-ից ստացավ Honda S2000-ի շարժիչը, որը հայտնի է որպես F20C, 2.0 լիտրանոց մթնոլորտային չորս մխոցանի շարժիչ, կարճ ժամանակ անց, որը դեռ գտնվում է ընկերության իրավասության տակ: այս պատրաստող հյուսիսամերիկյան.
Դրան հաջորդեց տուրբո-ի տեղադրումը, որն ի վերջո կփոխարինվի ավելի մեծով 2015 թվականին՝ Garrett GTX2867, այստեղ ներկայիս սեփականատիրոջ և Սիեթլում (ԱՄՆ) հիմնված Group 2 Motorsports ընկերության պատասխանատվությամբ:
Power Bank-ից ստացված գրաֆիկի շնորհիվ, որն ուղեկցում է այս մեքենայի փաստաթղթերը, հայտնի է, որ այս BMW 2002-ն արտադրում է մոտ 279 ձիաուժ (275 ձիաուժ) հզորություն և 246 Նմ (182 lb-ft) առավելագույն ոլորող մոմենտ: Հզորությունը փոխանցվում է բացառապես հետևի երկու անիվներին վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի միջոցով:
Ընդհանուր վազքը անհայտ է, քանի որ վաճառքի հայտարարությունն ինքնին բացատրում է, թեև ներկայիս վազաչափը, որը նույնպես Honda S2000-ից է, ցույց է տալիս 109,000 մղոն, մոտավորապես 175 418 կմ:
Արտաքինից կարմիր ներկը ցույց է տալիս իր տարիքը՝ ի տարբերություն 15 դյույմանոց Rota անիվների, որոնք տեղադրված են Michelin Premier A/S անվադողերի հավաքածուի վրա՝ 195/55 չափսերով:
Ներսում, բացի Honda S2000 գործիքների վահանակից, աչքի են ընկնում E21 սերնդի BMW 3 սերիայից «գողացված» Alpina ղեկը և Recaro սպորտային նստատեղերը։
Այս «բիմեր»-ի աճուրդը տեղի է ունենում «Bring A Trailer» պորտալում և կավարտվի այսօր։ Այս հոդվածի հրապարակման պահին ամենաբարձր առաջարկը եղել է 9113 դոլար, մոտավորապես 7745 եվրո:
