Այսպես է ներկայացվում նորը ZZ632/1000 V8 Chevrolet-ից՝ 632 խորանարդ դյույմ, համարժեք 10,35 լիտր տարողությամբ, ութ բալոն V-ով, բնական շնչառությամբ: Արժեքներ և բնութագրեր, որոնք վերածվում են 1018 ձիաուժի և 1188 Նմ-ի, բայց դեռևս ընդունակ են 7000 պտ/րոպում:
Նախատեսված շնորհանդեսի համար հաջորդ SEMA-ում, որը կբացի իր դռները նոյեմբերին, Chevrolet-ի նոր «crate շարժիչի» առաջին մատակարարումները նախատեսված են 2022 թվականի սկզբին:
Նոր ZZ632/1000 V8-ը հանդիսանում է ZZ572-ի «մեծ բլոկի» (V8 9,4 լ-ով) ածանցյալը, որն օգտագործվում է COPO Camaro-ի՝ Chevrolet-ի քաշքշելու մեքենայի կողմից: Բլոկը երկաթից է, իսկ գլուխները՝ ալյումինից, ծնկաձև լիսեռը և միացնող ձողերը՝ դարբնոցային պողպատից, իսկ մխոցները՝ ալյումինից:
Դեռևս չկան Chevy-ի երբևէ ամենամեծ «վանդակային շարժիչի» գները, բայց հաշվի առնելով, որ մրցակից Mopar-ի 426 Hellephant-ը (7.0 լ, կոմպրեսոր, 1014 ձիաուժ և 1288 Նմ) արժե մոտ 27 հազար եվրո, ես կզարմանայի, որ մենք չենք: եթե ZZ632-ն իրեն նետի այս մեծության արժեքներին:
Այժմ մնում է միայն գտնել մի մեքենա, որի գլխարկի տակ բավականաչափ տարածություն կա այս «հրեշը» տեղադրելու համար:
«Սառը մեկնարկի» մասին. Երկուշաբթիից ուրբաթ Razão Automóvel-ում կա «Սառը սկիզբ» առավոտյան 8:30-ին: Մինչ դուք խմում եք ձեր սուրճը կամ քաջություն եք հավաքում օրը սկսելու համար, տեղեկացեք հետաքրքիր փաստերի, պատմական փաստերի և ավտոմոբիլային աշխարհի համապատասխան տեսանյութերի մասին: Բոլորը 200 բառից պակաս: