ԹԵ Ժամանակակից (կոդային անվանումը) անցյալում Ferrari-ի ոգեշնչված առաջին նախագիծը չէ GTO Engineering բրիտանական ընկերության կողմից, որը մասնագիտացած է իտալական բրենդի մոդելների վրա, լինի դա պահպանում, վերականգնում կամ նույնիսկ նախապատրաստում այն իրադարձությունների համար, որտեղ մանրամասներ չկան: Կարելի է անտեսել:
Ոչ շատ ամիսներ առաջ նրանք ներկայացրեցին 250 GT SWB Competizione «Revival»-ը, որը գրեթե կատարյալ վերականգնում է օրիգինալ Ferrari 250 GT SWB Competizione-ի, բայց արդիականացված հիմնական ասպեկտներով (փոխանցման տուփ և շասսի, ի թիվս այլոց), որոնք թույլ են տալիս ավելի սահուն առօրյա օգտագործման համար: Ավելին, 1960-ականների չափազանց թանկ օրիգինալ մոդելները վնասելու վտանգ չկա:
Moderna-ն առանձնանում է այս վերաստեղծումից, քանի որ GTO Engineering-ը այն համարում է իր առաջին մոդելը, որը ցանկանում է «տոնել 1960-ականների լավագույն ավտոսպորտը ժամանակակից ճարտարագիտության և մրցումների արդյունքում»:
Հայտարարված խղճուկ բնութագրերը բերանը ջուր են դարձնում. 1000 կգ-ից պակաս քաշը շարժական է V12-ով, հզորությունը դեռ պետք է հայտարարվի, և միացված է ձեռքով տուփին: Այն ինտեգրվելու է մրցակցության աշխարհից ժառանգված տեխնոլոգիաներին՝ ապահովելու ցածր քաշը, ինչպես նաև նյութերը:
250 GTO՝ ոգեշնչող մուսան
Ինչպես ցույց են տալիս էսքիզները, այն կրում է Ferrari 250 GTO-ի մեծ ազդեցությունը՝ բոլոր ժամանակների ամենաառասպելական Ferrari-ներից մեկը: Այնուամենայնիվ, GTO Engineering Moderna-ն, ի տարբերություն 250 GT SWB Competizione «Revival»-ի, 250 GTO-ի հավատարիմ վերականգնումը չէ. կարելի է նրան մեղադրել դրա «վերապատկերված» տարբերակ լինելու մեջ։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Արտադրվել է ընդամենը 39 միավոր Ferrari 250 GTO-ն, որը 60-ականների մի քանի տարիների ընթացքում գերիշխում էր ամենատարբեր սխեմաների վրա: Այսօր այն պետք է լինի ամենացանկալի մեքենան ցանկացած հավաքածուի մեջ՝ հաշվի առնելով այն գները, որոնցով գործարքներ են կատարվել՝ 250 GTO: Սա ամենաթանկարժեք ավտոմեքենան է, որը երբևէ վաճառվել է աճուրդում: Ավելի ճիշտ, 250 GTO-ներից երկուսն աճուրդում վաճառված ամենաթանկ մեքենաներն են. մեկը վաճառվել է ավելի քան 32,5 միլիոն եվրոյով, մինչդեռ ամենաթանկը հասել է ավելի տպավորիչ 42,7 միլիոն եվրոյի:
Կա նաև երրորդը, որը մասնավոր կերպով փոխվել է, գնահատվում է 60 միլիոն եվրո:
GTO Engineering Moderna-ի նման բարձր արժեքների չի ակնկալվում, սակայն պետք է ակնկալել, որ այն կարժենա մի քանի հարյուր հազար եվրո։ Բրիտանական ընկերությունը գնահատում է, որ յուրաքանչյուրի կառուցումը տևում է 18 ամիս՝ հիմնականում արհեստագործական արտադրության գործընթացի պատճառով: Միայն V12-ի համար կպահանջվի 300 մարդ-ժամ: Բնականաբար, յուրաքանչյուր միավոր կհարմարեցվի իր սեփականատերերի կողմից ամենափոքր մանրամասների համար: