Այս հայտնագործության մասին մենք իմացանք Facebook-ի «Център за БОРБА с Ръждата» (թարգմանաբար՝ նման բան է տալիս ժանգի դեմ» էջի միջոցով: Բուլղարիայի հարավ-արևմուտքում գտնվող Բլագոևգրադ քաղաքում, Պահեստում թաքցված են BMW 5 Series E34 11 մակնիշի (1987 - 1996 թթ.), առանց երբևէ օգտագործված կամ գրանցված լինելու:
Ըստ երևույթին, դրանք բոլորը 1994 թվականից են՝ 10 սրահ և ֆուրգոն, և ըստ նկարների, դրանք բոլորն էլ 520i և 525i են, ինչը նշանակում է, որ դրանք բոլորը հագեցած են ներգծային վեց մխոցանի բենզինային շարժիչներով:
Ակնհայտ է նաև, որ բոլոր մեքենաների վերանորոգման լավ վիճակն է՝ չնայած 25 տարեկան են, չնայած այն հանգամանքին, որ պահպանման պայմաններն ամենացանկալին չեն։
Այո, կան վնասներ՝ որոշ քերծվածքներ և փորվածքներ, կոտրված հետևի պատուհան և որոշ ժանգոտված բծեր: Բայց ոչինչ, որ հնարավոր չէ վերանորոգել, և ինտերիերը նույնքան խնամված տեսք ունեն:
Ինչպե՞ս է դա հնարավոր։
Հարցն է, որ անմիջապես առաջանում է. Պատմությունը ինչ-որ չափով շփոթեցնող է, բայց այն ներառում է ավտոմեքենաների լիզինգային ընկերության՝ Bulgarlizing-ը և Բուլղարիայի գյուղատնտեսական հիմնադրամը, երկուսն էլ՝ Դիմիտար Տադարակովի գլխավորությամբ: Երկու կազմակերպությունների միջև հարաբերություններն անհասկանալի են, բայց հաստատ այն է, որ դարասկզբին Bulgarlizing-ը դարձավ անվճարունակ:
Այս BMW 5 Series-ը շատ ավելի մեծ նավատորմի մաս կլիներ, որտեղ այս 11 միավորները ձեռք կբերվեին Տադարակովի կողմից՝ ծառայելու 39-րդ Ազգային ժողովի բուլղարացի պատգամավորներին (2001-2005): Սակայն Mercedes-Benz-ի նկատմամբ պատգամավորների նախապատվությունը թելադրեց գործարքի ավարտը։
Տադարակովն ի վերջո պահել է մեքենաները՝ գնելով այն պահեստը, որտեղ դրանք այժմ «հայտնաբերվել են»։
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին
Հիմա, կարծես թե, այս 5 սերիաները պատրաստվում են աճուրդի հանվել, խոսելով յուրաքանչյուրի համար 15 հազար եվրո արժեքի մասին . Հետաքրքիր է, որ այս մեքենաները չեն կարող գրանցվել Բուլղարիայում, քանի որ նրանք ունեն նոր կարգավիճակ և չեն համապատասխանում արտանետումների ներկայիս կանոնակարգերին:
Նկարներ