Ieu ngaliwatan kaca Facebook Център за БОРБА с Ръждата (ditarjamahkeun méré hal kawas puseur ngalawan karat) nu urang diajar ngeunaan kapanggihna ieu. Di kota Blagoevgrad, ayana di kidul-kulon Bulgaria, disumputkeun di gudang anu 11 BMW 5 Series E34 (1987 nepi ka 1996), tanpa kungsi dipaké atawa didaptarkeun.
Tétéla aranjeunna sadayana ti 1994 - 10 saloons na van a - sarta nurutkeun kana gambar, aranjeunna sadayana 520i na 525i, hartina aranjeunna sadayana datangna dilengkepan in-line mesin béngsin genep silinder.
Ogé anu katingalina nyaéta kaayaan perbaikan sadaya mobil, sanaos umurna 25 taun, sanaos kanyataan yén kaayaan panyimpen sanés anu paling dipikahoyong.
Leres, aya karusakan - sababaraha goresan sareng dents, jandela tonggong rusak, sareng sababaraha bintik karat. Tapi euweuh nu teu bisa repaired, sarta interior kasampak sarua well-diteundeun.
Kumaha mungkin?
Éta patarosan anu langsung timbul. Carita rada ngabingungkeun, tapi ngalibatkeun perusahaan leasing mobil, Bulgarlizing, sareng Dana Pertanian Bulgaria, duanana dipingpin ku Dimitar Tadarakov. Hubungan antara dua organisasi henteu écés, tapi anu pasti nyaéta dina péngkolan abad Bulgarlizing janten bangkrut.
BMW 5 Series ieu bakal janten bagian tina armada anu langkung ageung, dimana 11 unit ieu bakal dicandak ku Tadarakov pikeun ngalayanan timbalan Bulgaria tina Majelis Nasional ka-39 (2001-2005). Sanajan kitu, leuwih sering dipake tinimbang ti deputies 'ka Mercedes-Benz didikte tungtung deal.
Tadarakov tungtungna ngajaga mobil, ngagaleuh gudang dimana aranjeunna ayeuna "kapanggih".
Ngalanggan channel Youtube urang
Ayeuna, sigana, 5 Series ieu badé dilélang, diomongkeun dina nilai 15 sarébu euro pikeun tiap hiji . Narikna, mobil ieu teu bisa didaptarkeun di Bulgaria sabab boga status anyar jeung teu minuhan peraturan émisi ayeuna.
Gambar: Център за БОРБА с Ръждата