Անցած տարվա ընթացքում շատ է խոսվել Faraday Future-ի ապագայի մասին, բայց ոչ միշտ լավագույն պատճառներով: Չինական LeEco-ն (ընկերությունը, որին պատկանում է Faraday Future-ը) վերջերս աշխատանքից ազատել է 325 աշխատակցի՝ իր աշխատուժի 70%-ը: Սա այն բանից հետո, երբ հիպերգործարան կառուցելու և առաջին արտադրական մոդելով առաջ շարժվելու ծրագրերը թերի են դուրս եկել կամ առնվազն հետաձգվել:
Չնայած բոլոր խնդիրներին՝ հիմնականում ֆինանսական, Faraday Future-ին հաջողվել է մի քանի նշանակալի քայլեր ձեռնարկել FF 91 (ներքևում) առաջին արտադրության մոդելի մշակման գործում:
Այժմ Կալիֆորնիայում գտնվող ապրանքանիշը հենց նոր հայտարարեց ուժեղ ստորագրման մասին. Ուլրիխ Կրանց , նախկինում պատասխանատու BMW i-ի համար՝ բաժին, որի միջոցով մեկնարկում են բավարական ապրանքանիշի «կանաչ» առաջարկները:
Երեք տասնամյակ BMW-ի ծառայությունից հետո Ուլրիխ Կրանցը կստանձնի Faraday Future-ի գլխավոր տեխնոլոգիական տնօրենի դերը, որտեղ նրան կբախվի բարդ մարտահրավեր՝ 100% էլեկտրական FF 91 նախատիպը իրականություն դարձնել, այլ կերպ ասած՝ արտադրական մոդել:
Ուլրիխ ԿրանցԵս աշխատանքից գործ թռնելու մարդ չեմ։ Որոշ մարդկանց այս որոշումը, անշուշտ, տարօրինակ կհամարեն, բայց ինձ ճանաչողները գիտեն, որ ես ի վիճակի եմ ռիսկի դիմել և ընդունել իմ նախագծերը:
FF 91-ը ներկայացվել է այս տարվա սկզբին արտադրությանը բավականին մոտ (գեղագիտական) նախատիպի միջոցով: Ապրանքանիշը հայտարարում է 0-100 կմ/ժ արագացում 2,38 վայրկյանում՝ 1065 ձիաուժ և 1800 Նմ չորս անիվների վրա և 700 կմ հեռահարություն (ըստ NEDC ցիկլի):
Երբ (և եթե) այն թողարկվի, FF 91-ը կմրցի Tesla Model X-ի հետ, և այն կշարունակի առաջ գնալ՝ առնվազն տվյալների աղյուսակում:
