Եթե սուպեր սպորտային մեքենա գնելը թանկ է, ապա դրա պահպանումը հետ չի մնում: Պարզ գործողություններից, ինչպիսիք են յուղը փոխելը մինչև ավելի նուրբ վերանորոգումը, նման մեքենայի վերանորոգման հաշիվը Bugatti Veyron այն ունի բոլոր բաղադրիչները, որոնք կարող են գլխացավ առաջացնել նույնիսկ ամենահարուստ տանտերերին:
Եթե մինչ այժմ Bugatti Veyron-ի «կանոնավոր» վերանորոգման ծախսերը համեմատաբար անհայտ էին, ապա Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներում Bugatti Veyron արտանետումների հավաստագրման փաստաթուղթը ցույց տվեց, թե որքան արժե աշխարհի ամենաարագ մեքենաներից մեկը պահպանելը:
Ցուցակը ցույց է տալիս արտանետումների համակարգին առնչվող տարբեր մասերի գները, որոնք տատանվում են «մատչելի», սովորաբար այն մասերի, որոնք համօգտագործվում են Volkswagen խմբի այլ մոդելների հետ և չափազանց թանկ (Veyron-ի որոշակի մասերի համար): Մյուս կողմից, աշխատուժի ծախսերը միշտ բարձր են, քանի որ Bugatti Veyron-ի վրա աշխատելը միշտ ներառում է շատ մասերի ապամոնտաժում և (շատ) որակյալ աշխատուժ:
Ճիշտ գին?
Ինչպես գիտեք, W16 շարժիչը, որն ապահովում է Bugatti Veyron-ը, աշխատում է չորս տուրբո լիցքավորիչներով: Այնուամենայնիվ, այս մասերը, որոնք մեծապես օգնում են սուպերքարի կատարողականին, նույնպես ամենաթանկարժեքներից են փոխելու համար: Յուրաքանչյուր տուրբոն արժե 5640 եվրո, իսկ յուրաքանչյուր զույգ տուրբոների փոխարինման աշխատուժը 8000 եվրո է։
Բայց եթե կարծում էիք, որ թանկ արժե փոխել Bugatti Veyron տուրբոները, ապա ի՞նչ կասեք դրա մասին 37 904 եվրո են պահանջել վառելիքի բաքը փոխելու համար. Ճիշտ է, այս արժեքն արդեն ներառում է մասեր (17904 եվրո) և աշխատուժ (20000 եվրո), բայց այն դեռ տպավորիչ է։
Բաժանորդագրվեք մեր Youtube-յան ալիքին
Բայց Bugatti Veyron-ի սեփականատերերի համար ամեն ինչ վատ նորություն չէ: Օրինակ, Volkswagen Group-ի այլ մոդելների հետ բաղադրիչների փոխանակման շնորհիվ Veyron-ն ունի լիսեռի դիրքի սենսոր, որն արժե. ընդամենը 7,92 եվրո, Խնդիրն այն է, որ այն փոխարինելու աշխատուժը կազմում է 5200 եվրո։
Սրանք ընդամենը մի քանի թվեր են մասերի և աշխատուժի ծախսերի երկար ցուցակից, որոնք բացահայտում են երկու բան Bugatti Veyron-ի մասին: Առաջինն այն է, որ, ինչպես և մենք սպասում էինք, աշխարհի ամենաարագ մեքենաներից մեկը պահելն ամենևին էլ էժան չէ. երկրորդն այն է, որ, չնայած իր բացառիկությանը, հնարավոր է գնալ Volkswagen-ի ներկայացուցչություն և գնել Veyron-ի մասեր, մենք պարզապես չենք երաշխավորում, որ որևէ մեխանիկ իրավասու է իրականացնել վերանորոգում: