Ինչպես գիտեք, շուտով ներկայացվելու է Ford Focus-ի նոր սերունդը։ Եվ ըստ Autocar-ի, մենք պետք է սպասենք մինչև 2020 թվականը, որպեսզի հանդիպենք տեսականու ամենահզոր տարբերակին՝ Focus RS-ին: Սպասում, որը նույնիսկ այդքան էլ երկար չէր տևի, եթե չլինեին նոր մոդելի ժամանման շուրջ խոսակցությունները:
Autocar-ը խոսում է 2.3 Ecoboost շարժիչի էվոլյուցիայի մասին, որն այժմ արտադրում է 350 ձիաուժ (370 ձիաուժ՝ Mountune-ի արդիականացումներով) ավելի արտահայտիչ 400 ձիաուժ հզորության համար: Ինչպե՞ս է Ֆորդը պատրաստվում դա անել: Ի լրումն շարժիչի մեխանիկական բարելավումների, Ford-ը կկարողանա 2.3 Ecoboost շարժիչը կապել 48 Վ կիսահիբրիդային համակարգի հետ՝ արտանետումները նվազեցնելու և արդյունավետությունը բարձրացնելու համար:
Այս փոփոխություններով հզորությունը կարող է հասնել 400 ձիաուժի, իսկ առավելագույն ոլորող մոմենտը պետք է գերազանցի 550 Նմ-ը: Ինչ վերաբերում է փոխանցման տուփին, ապա Ford Focus RS-ը միշտ օգտագործել է վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփ, սակայն հաջորդ սերունդը կարող է օգտագործել կրկնակի կլանման ավտոմատ փոխանցումատուփ: Հիշեցնում ենք, որ կրկնակի կցորդման փոխանցումատուփերը լուծում են, որն ավելի ու ավելի է պահանջվում, հատկապես չինական շուկայում, ի տարբերություն մեխանիկական փոխանցման տուփերի նվազման:
ՀԵՏԵՎԵՔ ՄԵԶ YOUTUBE-ում Բաժանորդագրվեք մեր ալիքին
Նոր Ford Focus
Նոր Ford Focus-ը պետք է ամեն կերպ ներկայացնի ներկայիս սերնդի էվոլյուցիան: Ավելի արդյունավետ, ավելի տեխնոլոգիական և ավելի ընդարձակ: Ակնկալվում է, որ նոր Ford Focus-ի արտաքին չափսերը կավելանան և այն նորից կդնեն սեգմենտի վերին մասում:
Ակնկալվում է նաև, որ մեծ ուշադրություն կդարձվի արդյունավետության բարձրացմանը և ամբողջ տիրույթում շարժիչներից արտանետումների նվազեցմանը: Ford-ը որոշել է իր բյուջեի մեկ երրորդը հատկացնել էլեկտրաֆիկացման լուծումներում այրման շարժիչների զարգացմանը։ Ford Focus-ի հաջորդ սերունդը կներկայացվի ապրիլի 10-ին: