Դեռևս համաճարակի հետևանքների պատճառով հաշիվները վերահաշվարկելու փորձեր կատարելով՝ McLaren-ն այս կիրակի տեսավ, որ գերմանական հրատարակությունը հայտնվեց երկու հնարավոր «փրկիչների»՝ BMW-ի և Audi-ի հետ:
Ըստ Automobilwoche-ի՝ BMW-ն շահագրգռված կլինի ձեռք բերել McLaren-ի ճանապարհային մոդելների բաժինը և արդեն բանակցություններ է վարում Բահրեյնի Mumtalakat հիմնադրամի հետ, որին պատկանում է բրիտանական ապրանքանիշի 42%-ը:
Մյուս կողմից, Audi-ին կհետաքրքրի ոչ միայն ճանապարհային դիվիզիոնը, այլ նաև Ֆորմուլա 1-ի թիմը՝ ուժ տալով այն խոսակցություններին, որոնք ցույց են տալիս Volkswagen Group ապրանքանիշի՝ Ֆորմուլա 1 մտնելու կամքը:
ռեակցիաները
Ինչպես և կարելի էր սպասել, այս լուրերի արձագանքները երկար սպասեցնել չտվեցին։ Սկսած BMW-ից, Automotive News Europe-ին տված հայտարարություններում բավարական բրենդի ներկայացուցիչը հերքել է Automobilwoche-ի երեկ տարածած լուրերը:
Audi-ի կողմից պատասխանն ավելի հանելուկային էր. Ingolstadt ապրանքանիշը պարզապես հայտարարեց, որ «պարբերաբար դիտարկում է համագործակցության տարբեր հնարավորություններ»՝ չմեկնաբանելով McLaren-ի կոնկրետ դեպքը:
Այնուամենայնիվ, Autocar-ն առաջադիմում է, թեև Audi-ն արդեն հաշտվել է դրա հետ՝ արդեն ձեռք բերելով McLaren Group-ը: Եթե հաստատվի, ապա դա կարող է լինել անցյալ ամսվա վերջին Մայք Ֆլեյվիթի հեռանալու պատճառը, ով այժմ ութ տարի զբաղեցնում էր McLaren-ի նախկին գործադիր տնօրենը:
Այնուամենայնիվ, McLaren-ն արդեն հերքել է Autocar-ի տարածած լուրը՝ նշելով. «McLaren-ի տեխնոլոգիական ռազմավարությունը միշտ ներառում է շարունակական քննարկումներ և համագործակցություն համապատասխան գործընկերների և մատակարարների, այդ թվում՝ այլ արտադրողների հետ, սակայն McLaren-ի սեփականության կառուցվածքում փոփոխություն չի եղել»:
Աղբյուրներ՝ Automotive News Europe, Autocar:
Թարմացվել է նոյեմբերի 15-ին 12:51-ին McLaren-ի հայտարարություններով: