ԹԵ Mercedes-Benz EQS քիչ-քիչ հայտնի դարձավ և տեսանք, որ դրա ինտերիերը (ըստ ցանկության) նշվում է MBUX հիպերէկրանով, այժմ մենք տեղեկացանք որոշ թվերի մասին, որոնք կապված են նրա էլեկտրական ուժային համակարգի հետ:
Սկսած մարտկոցներից՝ դրանք ունեն 400 Վ ճարտարապետություն և ունեն 90 կՎտժ կամ 107,8 կՎտժ օգտակար հզորություն, ինչը թույլ է տալիս EQS-ին հասնել առավելագույն ինքնավարություն մինչև 770 կմ (WLTP):
Հեղուկ սառեցմամբ դրանք կարող են նախապես ջեռուցվել կամ հովացվել ուղևորությունից առաջ կամ ընթացքում, այս ամենն ապահովելու համար, որ արագ բեռնման կայան ժամանեն օպտիմալ աշխատանքային ջերմաստիճանով:
Ինչ վերաբերում է լիցքավորմանը, ապա Mercedes-Benz EQS-ը կունենա 22 կՎտ հզորությամբ լիցքավորիչ տնային օգտագործման համար: DC (ուղղակի հոսանք) արագ լիցքավորման կայաններում գերմանական ամենաբարձր տիրույթը կկարողանա լիցքավորել մինչև 200 կՎտ հզորություն:
Այս սցենարով և ըստ Mercedes-Benz-ի, ընդամենը 15 րոպեում հնարավոր կլինի վերականգնել 300 կմ ինքնավարությունը ամենամեծ մարտկոցով հագեցած ագրեգատներում։ Հետաքրքիր է, որ Ճապոնիայում EQS-ը կկարողանա էներգիա «վերադարձնել» էլեկտրացանց:
Իսկ ուժը.
Ի լրումն EQS-ի մարտկոցների և ինքնավարության հետ կապված թվերի բացահայտմանը, Mercedes-Benz-ը նաև օգտվեց հնարավորությունից՝ հայտնի դարձնելու իր նոր բարձրակարգ էլեկտրական տիրույթի առաջին հզորության արժեքները:
Առայժմ հասանելի կլինի երկու տարբերակ՝ մեկը հետևի քարշակով և միայն մեկ շարժիչով (EQS 450+), իսկ մյուսը լիաքարշակով և երկու շարժիչով (EQS 580 4MATIC): Հետագայում սպասվում է էլ ավելի հզոր սպորտային տարբերակ։
Սկսած EQS 450+-ից՝ այն ունի 333 ձիաուժ (245 կՎտ) և 568 Նմ, իսկ սպառումը 16 կՎտժ/100 կմ և 19,1 կՎտժ/100 կմ է:
Ավելի հզոր EQS 580 4MATIC-ն ապահովում է 523 ձիաուժ (385 կՎտ) հզորություն՝ 255 կՎտ (347 ձիաուժ) շարժիչի ետևում և 135 կՎտ (184 ձիաուժ) շարժիչի շնորհիվ: Ինչ վերաբերում է սպառմանը, ապա դրանք տատանվում են 15,7 կՎտժ/100 կմ-ից մինչև 20,4 կՎտժ/100 կմ:
Ինչ վերաբերում է կատարողականին, ապա Mercedes-Benz-ն առայժմ սահմանափակվել է առավելագույն արագության բացահայտմամբ, որը, անկախ տարբերակից, սահմանափակվում է 210 կմ/ժ-ով։
Էներգախնայողության բազմաթիվ եղանակներ կան
Ինչպես և կարելի էր ակնկալել, մինչև 770 կմ գնահատված հեռահարությունը չի ստացվում միայն մարտկոցի մեծ հզորության հիման վրա:
Այսպիսով, EQS-ին օգնելու «ընդլայնել իր ինքնավարությունը», Mercedes-Benz-ը նրան օժտել է էներգիայի վերականգնման համակարգով մի քանի ռեժիմներով, որոնց ինտենսիվությունը կարելի է կարգավորել ղեկի ետևում տեղադրված երկու թիակների միջոցով և որոնք կարող են վերականգնել նույնիսկ 290 կՎտ էներգիա։ .
Ի հավելումն այս ամենի, մենք ունենք նաև ընդամենը 0,20 աերոդինամիկ գործակից, հենակետային արժեք, որը Mercedes-Benz EQS-ը դարձնում է ամենաաերոդինամիկ արտադրության մոդելն աշխարհում: Մանրամասների թվում, որոնք թույլ են տալիս «կտրել օդը», կան քաշվող բռնակները կամ աերոդինամիկ ձևավորված անիվները։