LaFerrari-ն դեռ ընտելանում է հանրային ճանապարհներին, և կան մարդիկ, ովքեր ժամանակ չեն կորցնում ապրանքանիշի ապագան գծագրելու այս ցնցող դիզայնի ուսումնասիրությամբ՝ Ferrari F80:
Իտալացի դիզայներ Ադրիանո Ռաելիի հեղինակած Ferrari F80-ը Ferrari LaFerrari-ի ապագա իրավահաջորդի մեկնաբանությունն է, որը վերջին սուպերքարն է կատաղի ձիերի ապրանքանիշի:
ԿԱՊ. Ferrari 250 GTO-ն վաճառվել է 28,5 միլիոն եվրոյով
Նրա բարդ ձևերը որքան դրամատիկ են, այնքան էլ գեղեցիկ, եթե դա իտալական ստեղծագործություն չլիներ: Ծալքավոր գծերը հնարավորություն են տալիս կանխատեսել ծայրահեղության հասցված աերոդինամիկ ցուցանիշներ։ Արվեստի կենտրոնի դիզայնի քոլեջի վերջերս շրջանավարտների համար մեխանիկայի ընտրությունը համապատասխանում է թափքի ձևերին, քանի որ երազելը չարժե:
Ադրիանոյի համար LaFerrari-ի ներկայիս V12-ը իր տեղը կզիջի 900 ձիաուժ հզորությամբ Twin Turbo V8-ին, որը կապված է KERS համակարգի հետ՝ 300 ձիաուժ հզորությամբ, որը գրեթե կրկնապատկվում է LaFerrari-ի ներկայիս 163 ձիաուժից:
Շարժիչի ընտրությունն ակնհայտ է, քանի որ նոր California T-ն արդեն օգտագործում է նոր բլոկ V8 թվին տուրբո 3,9 լ ծավալով, 552 ձիաուժ հզորությամբ և մոտ ապագայում թվում է, որ 458 Italy-ն նույնպես կստանա տուրբոի ծառայություններ։
Այլ կերպ ասած, գործնականում Ferrari F80-ը կլինի 1200 ձիաուժ հզորությամբ սուպերքար՝ 800 կգ ցանկալի քաշի համար, ինչը կհանգեցնի Ferrari F80-ին ռեկորդային ուժի և քաշի հարաբերակցության՝ 0,666 կգ/ձիաուժ, ինչը ավելի քան բավարար է։ 0-ից մինչև 100 կմ/ժ արագություն 2,2 վայրկյանում և 498,9 կմ/ժ տպավորիչ առավելագույն արագություն:
ՏԵՍ ՆԱԵՎ. Bloodhound SSC. ի՞նչ է անհրաժեշտ 1609 կմ/ժ արագությունը գերազանցելու համար:
Եթե մաքրասերների համար Ferrari F80-ը պետք է սնուցվի մթնոլորտային ագրեգատով, ապա պետք է հիշել, որ գազանային F40-ն աշխատում էր երկվորյակ տուրբո բլոկով, և դա չհիասթափեցրեց Ferrari-ի ամենակատաղի տիֆոզը: Իսկ ի՞նչ կարծիքի եք Ferrari F80-ի մասին։ Թողեք ձեր կարծիքը մեր սոցիալական ցանցերում։
