Հետաքրքիր անվան տակ Hartge F1 մենք գտանք չորս անիվ Ֆրանկենշտեյնի հրեշին: Այս Mercedes-Benz 300 E, W124 սերունդը, 1988 թ., ծածկի տակ թաքցնում է շարժիչը և փոխանցման տուփը… BMW-ի կողմից: Սրանից ավելի հերետիկոսական ամուսնություն կա՞։
Ասել է թե, ճշմարտությունն այն է, որ Hartge-ը չէր կարող ավելի լավ շարժիչ ընտրել W124-ի համար: Սա նույն բլոկն է, որը մենք գտնում ենք 1970-ականների վերջի և 1980-ականների որոշ ամենակարևոր BMW-ների վրա. M88.
M88-ը քեզ ոչինչ չի ասում? Հավանաբար BMW մեքենաները, որոնք համալրված են դրանով, ձեզ ինչ-որ բան կասեն՝ M1, M635CSI (E24) և M5 (E28) — այո, մենք խոսում ենք Բավարիայի թագավորական ընտանիքի մասին…
Ոչ ոք չէր ասի, որ այս 300 E-ն (W124) նման «սարսափելի» գաղտնիք է թաքցնում։
M88 կոդի հետևում տեղադրված է 3,5 լ տարողությամբ և բնական շնչառական վեց գլանաձև բլոկ: Եվ այս տարօրինակ ստեղծագործությամբ, որը գալիս է Hartge-ից, որը հայտնի է BMW-ի մոդելների պատրաստումներով, M88-ը, որը սարքավորում է այս W124-ը, չի կարող մնալ բնօրինակ բնութագրերով: Բալոնների տրամագիծը մեծացավ, ինչի արդյունքում տեղաշարժը սկզբնական 3453 սմ3-ից հասավ 3535 սմ3: Բարձրացվեց նաև սեղմման գործակիցը։
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Վերջնական արդյունքը. Առավելագույն հզորությունը՝ 330 ձիաուժ , զգալի թռիչք, նույնիսկ ավելին, երբ գործ ունենք մթնոլորտային շարժիչի հետ՝ համեմատած M5-ի և M653CSI-ի 286 ձիաուժ հզորության հետ: Եվ եթե համեմատենք այն 3.0 լ բլոկի 180 ձիաուժի հետ, որը նաև ներգծային վեց մխոցանի, որն ի սկզբանե համալրել էր 300 E-ը, ապա թռիչքն ավելի մեծ է. Hartge F1-ի հզորությունը համարժեք է 500-ի հզորությանը: E (326 ձիաուժ), հագեցած V8-ով:
Բացի M88 շարժիչից, փոխանցումը կատարվել է նաև BMW-ի փոխանցման տուփի միջոցով՝ 6-րդ սերիայից (E24): Ավելացված «կրակային ուժը» վերահսկողության տակ պահելու համար կասեցումը վերանայվեց, և Hartge F1-ը հագեցած էր Bilstein իրերով:
գնալ աճուրդի
Hargte F1-ն ունի միայն մեկը, այս մեկը և ոչ ավելին, ուստի պետք է ակնկալել, որ այն հետաքրքրություն կառաջացնի RM Sotheby's աճուրդի նկատմամբ, որը տեղի կունենա Techno-Classica-ում Գերմանիայի Էսեն քաղաքում: Covid-19 համաճարակի հետևանքով առաջացած պատահարների պատճառով ամենամյա տոնավաճառը, սակայն, մարտի 25-29-ը հետաձգվել է մինչև հունիսի 24-28-ը։
Աճուրդավարը որևէ պահուստային գին չի սահմանել միակ Hartge F1-ի համար, սակայն հատուկ տեղեկատվական թերթիկում ասում է, որ այն «վերականգնման ֆանտաստիկ հնարավորություն է», ինչը հուշում է, որ ինտրիգային մեքենան որոշակի աշխատանքի կարիք ունի՝ այն լավագույնս դնելու համար։ դիրքը ձեր ճանապարհին.