ԹԵ Իտալիայի GP այն հենց անկյունում է, այս մրցաշրջանում Ferrari-ի առաջին հաղթանակից և Շառլ Լեկրեկի առաջին բացահայտ հաղթանակից մեկ շաբաթ անց: Տանը մրցելիս ճնշումը մեծ է Մարանելոյի կողմերի վրա:
Իրենց վերջին հաջողությունների մոտիվացիոն խթանմամբ՝ Scuderia-ում տրամադրությունը պետք է բարձր լինի, և նրանք միշտ կարող են հույս դնել «տիֆոսի» անսահման էներգիայի վրա:
Բայց եկեք չխաբվենք. Mercedes-ը դեռևս այն արտադրողն է, որը պետք է հաղթի, չնայած Ferrari-ին հաջողվեց կրճատել ճշտապահ տարբերությունը մինչև այս տարբերությունը Բելգիայի GP-ում Սպա-ում սանձարձակ ձիու միջոցով:
Տուն քաղցր տուն ?
միանալ @Anto_Govinazzi արագ, հուզիչ պտույտի համար Մոնցայի շուրջ այս շաբաթվա Circuit Guide-ում
>> https://t.co/CxYI0winKD#ItalianGP ?? #F1 pic.twitter.com/lw7mydeVBj
— Ֆորմուլա 1 (@F1) 5 սեպտեմբերի, 2019թ
Երբ խոսքը վերաբերում է օդաչուներին, Լյուիս Հեմիլթոն Առաջնության ակնառու առաջատարը (65 միավոր առաջ), մնում է հաղթելու մարդը։ Երկրորդ տեղը Սպա-ում թույլ տվեց նրան ընդլայնել իր առավելությունը և, մաթեմատիկորեն, Հեմիլթոնին պետք չէ ավելի շատ մրցավազքներ հաղթել մինչև սեզոնի ավարտը. նա, իհարկե, պետք է շարունակի գոլեր խփել…
Բաժանորդագրվեք մեր տեղեկագրին
Հեմիլթոնը նախորդ տարի այս GP-ի հաղթողն էր, և ընդհանուր առմամբ նա արդեն հինգ հաղթանակ ունի Իտալիայի GP-ում, ուստի միշտ հաղթանակի ամենահավանական թեկնածուներից մեկն է։ Իսկ Ferrari-ում? Լեկրկը տարավ իր առաջին հաղթանակը Ֆորմուլա 1-ում, և նրա արագությունը բարձրացավ՝ հաշվի առնելով այն, ինչ նկատվել է Մոնցայում արդեն կայացած ազատ պրակտիկաներում՝ միշտ ամենաարագը լինելով։
Իսկ Ֆետե՞լը: Ճիշտ է, անձրևը նշանավորեց երկու սեսիաները, բայց Ֆետելը միայն երրորդ ամենաարագն էր երկրորդ պրակտիկայի ժամանակ՝ 0,2 վրկ հեռավորության վրա Լեկրից, և Հեմիլթոնը բաժանեց Ferrari-ի երկու վարորդներին:
Անձրև.
Անվճար պարապմունքները նշանավորվեցին անձրևի առկայությամբ, և, ըստ եղանակային տվյալների, հավանականությունը մեծ է, որ կիրակնօրյա մրցավազքը կշնորհվի թանկարժեք հեղուկով: Իհարկե, իրադարձությունը ցանկացած հավանականություն կուղարկի «եղինջներին» և կարող է դառնալ իտալական GP-ի նկատմամբ հետաքրքրության աճի գործոն:Եթե ցանկանում եք հետևել Ֆորմուլա 1-ին, Իտալիայի GP-ն կսկսվի սեպտեմբերի 8-ին, կիրակի ժամը 14:10-ին . Շաբաթ՝ սեպտեմբերի 7-ին, ժամը 11:00-12:00-ն անցկացվում է անվճար պրակտիկա, իսկ որակավորման փուլը՝ 14:00-15:00:
Մոնցա, արագության հոմանիշ
Դա ամենաարագ շրջանն է Ֆորմուլա 1-ի առաջնությունում: Անցյալ տարի Կիմի Ռայկոնենը, որը դեռ Ferrari-ում է, սահմանեց ամենաարագ շրջանը երբևէ մեկ նստատեղով: Որակավորման ժամանակ նա շրջադարձ կատարեց միջին արագությամբ 263,587 կմ/ժ , բևեռային դիրք գրավելով 2018 թ.
Մոնցայի շրջանը բացվել է 1922 թվականին և եղել է 1950 թվականին Ֆորմուլա 1-ի առաջին առաջնության սկզբնական օրացույցի մի մասը, և այդ ժամանակվանից այն միշտ եղել է Իտալիայի GP-ի բեմը:
Այն ունի 5793 կմ երկարություն, իսկ ոլորանները շատ չեն։ Այնուամենայնիվ, անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել արգելակների մաշվածությանը, ընդ որում արգելակումը միշտ շատ բարձր արագություններ ունի որպես ելակետ: Ավարտական գծից հետո շիկենը սովորաբար միշտ զգայուն կետ է, ուժեղ արգելակման միախառնում՝ դրան մոտենալու և բարձր ուղղիչներ՝ շրջանցելու համար: