THE Италия GP бу сезонда, Феррариның бу сезонда беренче җиңүеннән һәм Чарльз Лекеркның беренче җиңүеннән соң бер атна узгач. Өйдә йөгерү, Маранелло ягында басым зур.
Соңгы уңышларын мотивацияләү белән, Скудериядә рухлар югары булырга тиеш, һәм алар һәрвакыт “тифоси” ның чиксез энергиясенә өметләнә ала.
Ләкин алданмыйк - Мерседес һаман да кыйнау өчен җитештерүче булып тора, Феррари спадагы Бельгия GP-нда аерманы киметә алган булса да.
Өй татлы өй ?
кушыл @Anto_Giovinazzi Монзаның тиз, мавыктыргыч әйләнәсе өчен бу атнадагы схема күрсәтмәсендә
>> https://t.co/CxYI0winKD# Италия ?? # F1 pic.twitter.com/lw7mydeVBj
- Формула 1 (@ F1) 2019 елның 5 сентябре
Пилотларга килгәндә, Льюис Хэмилтон , чемпионатның күренекле лидеры (65 балл ачык), җиңүче кеше булып кала. Спада икенче урын аңа өстенлеген киңәйтергә мөмкинлек бирде, һәм математик яктан Гамильтонга сезон ахырына кадәр күбрәк ярышларда җиңәргә кирәк түгел - ул тупны дәвам итәргә тиеш, әлбәттә…
Безнең гәҗиткә язылу
Узган ел Гамильтон бу GP җиңүчесе иде, һәм аның Италия GPында биш җиңүе бар, шуңа күрә ул һәрвакыт җиңүгә кандидатларның берсе. Феррарида? Лекерк Формула-1дә беренче җиңүен алды, һәм аның тизлеге Монзада үткән ирекле практика сессияләрендә күзәтелгәнне исәпкә алып, һәрвакыт иң тиз булган.
Веттель? Дөрес, яңгыр ике сессияне дә билгеләде, ләкин Веттель икенче практика сессиясендә иң тиз өченче булды, Лекерктан 0.2с ераклыкта, Гамильтон ике Феррари драйверын аерды.
Яңгыр?
Түләүсез практик сессияләр яңгыр булу белән билгеләнде, һәм һава торышы хәбәрләренә караганда, якшәмбе ярышы кыйммәтле сыеклык белән узачак. Әлбәттә, вакыйга "челтәрләргә" төрле каршылыклар җибәрәчәк, һәм Италия GP белән кызыксыну арту факторы булырга мөмкин.Әгәр дә сез Формула 1гә иярергә телисез икән, Италия GP 8 сентябрь якшәмбе көнне көндезге 2: 10да башланырга тиеш . 7 сентябрь, шимбә, 11:00 - 12:00 арасында бушлай практика сессиясе бар, квалификация 14:00 - 15:00 арасында.
Монза, тизлек белән синоним
Бу "Формула-1" чемпионатында иң тиз схема. Узган ел Кими Райкконен, әле дә Феррарида, дисциплинаның бер урынлы урында иң тиз тизлекне куйды. Квалификация вакытында ул уртача тизлектә әйләнеш ясады 263,587 км / сәг , 2018 елда полюс позициясен алу.
Монза схемасы 1922-нче елда ачылган, һәм 1950-нче елда Формула-1 беренче чемпионатының төп календаре булган, һәм шуннан бирле ул һәрвакыт Италия GP өчен сәхнә булып тора.
Аның озынлыгы 5793 км, һәм аның кәкреләре күп түгел. Ләкин, тормозның тузуына игътибар итергә кирәк, тормоз һәрвакыт бик югары тизлеккә ия. Финиш сызыгыннан соң чикан, гадәттә, һәрвакыт сизгер нокта, аңа якынлашу өчен көчле тормоз һәм югары корректорлар катнашында.