Kecantikan Mercedes-Benz 300 SL “Gullwing” (W198) praktis tidak perlu diperkenalkan. Diperkenalkan pada tahun 1954, mobil sport yang berasal dari dunia persaingan ini, tidak hanya menjadi mobil tercepat di planet ini, tetapi pada tahun 1999 akan terpilih sebagai “mobil sport” abad ke-20.
Julukan "Gullwing" atau "Seagull Wings" adalah karena cara mereka membuka pintu yang aneh, sebuah solusi yang berasal dari kebutuhan untuk memfasilitasi akses ke interior.
Hanya 1400 unit yang diproduksi antara tahun 1954 dan 1957 , dan sekarang, lebih dari 60 tahun setelah produksinya, Mercedes-Benz sekali lagi memproduksi panel bodi mobil sportnya, dengan tujuan berkontribusi pada pelestarian kendaraan berharga ini.
Teknologi tinggi dan pekerjaan manual
Produksi panel baru adalah hasil kemitraan antara merek bintang dan pemasok bersertifikat, dengan Mercedes menjamin kualitas pabrik untuk panel baru - ketepatan perakitan dan keselarasan yang dijanjikan memungkinkan untuk meminimalkan jumlah pekerjaan selanjutnya pada kendaraan.
Proses ini dihasilkan dari kombinasi teknologi mutakhir dengan metode manufaktur manual tradisional. Pemasok bersertifikat — yang tidak diidentifikasi oleh Mercedes-Benz — memiliki kompetensi konstruksi alat yang kompleks yang berasal dari data 3D yang dikumpulkan dari badan aslinya.
Panel depan sedang dibangun.
Alat-alat ini memungkinkan Anda untuk menghasilkan bagian logam yang diperlukan, yang kemudian diselesaikan dengan tangan menggunakan palu kayu. Data akurat yang dihasilkan dari analisis 3D juga berfungsi sebagai dasar pemeriksaan kualitas dengan membandingkan warna palsu. Dengan kata lain, alat pengukuran menggunakan data 3D sebagai referensi dan menggunakan warna palsu untuk memvisualisasikan penyimpangan terukur antara keadaan yang diinginkan dan keadaan sebenarnya, sehingga memungkinkan interpretasi hasil pengukuran yang cepat dan objektif.
Bisa ditebak tidak murah
Panel dapat dipesan dari mitra komersial Mercedes-Benz mana pun, menggunakan nomor seri mereka, dan dicat secara elektroforesis, menjamin standar teknis dan visual yang tinggi. Mengingat kelangkaan model — tidak diketahui berapa banyak 300 SL “Gullwing” yang ada saat ini — dan proses produksi panel baru yang cermat, harganya (diprediksi) tinggi:
- Panel depan kiri (A198 620 03 09 40), 11 900 euro
- Panel depan kanan (A198 620 04 09 40), 11 900 euro
- Panel belakang kiri (A198 640 01 09 40), 14.875 euro
- Panel belakang kanan (A198 640 02 09 40), 14.875 euro
- Bagian tengah belakang (A198 647 00 09 40), 2975 euro
- Lantai belakang (A198 640 00 61 40), 8925 euro
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Berlangganan saluran kami
Mercedes-Benz berjanji untuk menambahkan lebih banyak bagian di masa depan, tidak hanya bergabung dengan ini, tetapi juga yang sudah ada lainnya, seperti pembuatan ulang jok asli dalam tiga pola berbeda, seperti yang ditawarkan pada 300 SL "Gullwing" asli. Dengan produksi suku cadang yang semakin beragam, apakah akan ada kemungkinan di masa depan untuk seri lanjutan, seperti yang telah kita lihat terjadi di Jaguar?