Fiat Uno Turbo yaitu , Volkswagen Polo G40, Peugeot 205 GTi, Citroën AX Sport (dan GTI). Semuanya model kultus, banyak dari mereka tidak bisa lepas dari "cakar" transformasi selera dan kegunaan yang meragukan.
Di antara ini, Fiat Uno Turbo yaitu salah satu yang «menderita» dengan modifikasi ini dan, untuk alasan itu, ketika model asli muncul untuk dijual, itu adalah kasus yang mengatakan "hentikan mesin cetak!".
Itulah yang terjadi dengan Uno Turbo yaitu yang kita bicarakan hari ini. Dibeli baru di Portugal pada tahun 1988, akhirnya "beremigrasi" ke AS pada tahun 2020 dan penjualannya menjadi berita.
Bahkan sepertinya tidak ada begitu banyak kilometer
Diumumkan di "Bawa Trailer", Fiat Uno Turbo ini baru-baru ini dilelang seharga $16.800 (sekitar 14.500 euro), artinya seseorang membeli Uno Turbo tahun 1988 dengan harga yang tidak jauh dari yang baru. , tetapi Fiat Panda jauh lebih sederhana. Olahraga.
Menurut pengumuman tersebut, salinan Uno Turbo yaitu sudah memiliki jarak tempuh yang terhormat 202.000 kilometer. Namun, analisis yang lebih rinci dari foto-foto tersebut mengungkapkan perawatan atau pelestarian yang cermat dari mesin berusia 33 tahun ini, yang tampaknya tidak memiliki kilometer.
Juga menurut apa yang dapat Anda baca di "Bawa Trailer", sebelum melintasi Atlantik, unit ini mengalami perombakan besar-besaran, tidak hanya menerima cairan dan filter baru, tetapi juga baterai dan bahkan penyetelan untuk menjadi yang terbaik kondisi.
Selain mobil, yang beruntung membeli Fiat Uno Turbo berplat Portugis ini juga akan mendapatkan serangkaian suku cadang orisinal seperti gril, panel instrumen, turbocharger, intake manifold, dan bahkan sandaran kepala.
Dengan tenaga 105 hp, mesin Uno Turbo yakni masih membuat banyak petrolhead mimpi hari ini.
Fiat Uno Turbo yaitu
Awalnya diluncurkan pada tahun 1985, Fiat Uno yang lebih sporty akan tetap diproduksi hingga tahun 90-an abad terakhir. Unit yang dijual, dari tahun 1988, memiliki 1,3 l tetrasilindris yang, berkat turbocharger, mendebit 105 hp dan 146 Nm.
Tampaknya tidak banyak, tetapi jika dikaitkan dengan 845 kg yang dituduhkan, itu memungkinkan untuk mencapai 100 km/jam hanya dalam waktu delapan detik dan mencapai 200 km/jam (), angka penghormatan untuk ketinggian. Turbo "kuno" (semua atau tidak sama sekali) menjamin rasa hormat tambahan, terutama saat keluar dari tikungan.
Mencela versi olahraga ini adalah serangkaian detail estetika, beberapa khas tahun 80-an, seperti strip samping perekat. Yang membedakan Turbo (injeksi elektronik) dari Uno lainnya adalah velg khusus 13 inci, spoiler belakang, gril depan berwarna, jok sport, dan sound system Sony.
Dengan penataan ulang Uno pada tahun 1989, Turbo i memperoleh tidak hanya tampilan yang membawanya lebih dekat ke Tipo, tetapi juga lebih banyak tenaga, sekarang dengan 118 hp (legenda mengatakan, pada kenyataannya, ada lebih dari 130 hp), sekarang diekstraksi dari blok dengan 1,4 l, masih dengan empat silinder, tetapi terkait dengan turbo Garrett T2.