Kami jarang berbicara tentang kendaraan komersial di sini di Razão Automóvel, dan baru hari ini yang kedua kalinya. Berbeda dengan artikel yang saya sebutkan, Mercedes-Benz baru adalah model yang sangat nyata. Dan ada baiknya membicarakannya untuk berita yang diumumkannya.
Yaitu fakta bahwa itu adalah salah satu kendaraan komersial ringan (LCV) pertama yang terhubung 100%. Ini adalah model pertama dari keluarga Mercedes-Benz VCL baru dengan sistem PRO Connect, solusi yang mentransfer "internet of things" ke jenis kendaraan ini, yang dalam merek Jerman mengambil nama program adVance.
Apa itu adVance?
Tujuan dari program "adVANce" adalah untuk memikirkan kembali mobilitas dan memanfaatkan peluang logistik yang terhubung. Pendekatan ini akan mengarah pada pengembangan produk dan layanan baru, memungkinkan Mercedes-Benz untuk memperluas model bisnisnya di luar "perangkat keras" sebuah van.
Berkat sistem Pro Connect, manajer armada akan lebih mudah mengumpulkan informasi tentang penggunaan kendaraan mereka dan membuatnya lebih menguntungkan.
Tidak semuanya konektivitas...
Itulah mengapa Mercedes-Benz Sprinter tersedia dengan lebih dari 1.700 kombinasi bodywork — kabin terbuka, kabin tertutup, garpu, roda ganda, roda tunggal, 3, 6 atau 9 kursi, penggerak roda belakang, penggerak roda depan atau penggerak semua roda. Empat mesin dapat dikaitkan dengan jenis bodywork ini.
Ada tiga versi mesin diesel 2.1 liter empat silinder: 116, 146 dan 163 tenaga kuda. Untuk perusahaan yang membutuhkan tenaga lebih dalam aktivitasnya, tersedia mesin 3.0 liter enam silinder segaris dengan 190 hp dan 440 Nm.
Masih di bidang mesin, berita besar adalah eSprinter, proposal listrik 100%, yang ditujukan untuk mengangkut barang di lingkungan perkotaan — yang baru akan mencapai pasar pada tahun 2019.
Sedangkan untuk versi lainnya — dengan mesin pembakaran — sudah bisa dipesan, dan penjualan di pasar Eropa dijadwalkan pada Juni 2019.