Ini adalah kisah fantastis lainnya di mana ikon mobil bersinggungan dengan kehidupan bintang-bintang, mengenal BMW 507 fantastis yang dimiliki oleh King of Rock. Lebih dari sekadar penggemar bakat dan kesuksesan yang tidak perlu dipertanyakan lagi, King of Rock membuktikan bahwa ia juga seorang "petrolhead" dengan selera yang halus.
Setelah Perang Dunia II berakhir pada tahun 1948, BMW tidak diragukan lagi merupakan perusahaan yang berbeda. Upaya perang telah menyebabkan perusahaan konstruksi Munich untuk melepaskan semua keahliannya dalam pembuatan mobil, untuk berkonsentrasi hanya pada pembuatan mesin untuk pesawat militer Jerman, seperti halnya pesawat tempur Focke-Wulf FW 190, yang dilengkapi dengan mesin BMW 14 silinder. 801. Masih ada sepeda motor untuk meningkatkan perusahaan dan mempersiapkannya untuk bangkit dari abu.
LIHAT JUGA: Sejarah BMW Seri 8, dengan video dan segalanya.
Kemudian pada tahun 1953, dan berkat importir BMW Amerika Utara Max Hoffman, dalam percakapan dengan Ernst Loof, ia meluncurkan gagasan bahwa ada ruang di pasar untuk model 2 tempat duduk yang sporty yang akan dapat memperoleh kembali ketenaran BMW. BMW 328 tahun 30. Loof telah bertanggung jawab atas desain balap BMW 328 Veritas Sport dan 328 pembalap, yang menikmati kesuksesan olahraga di tahun 1940-an dan awal 1950-an.
Pada tahun yang sama Loof mendekati BMW dan menawarkan untuk membantu mengembangkan mobil sport baru untuk merek Bavaria. Dengan lampu hijau dari BMW Chief Engineer Fritz Friedler, Loof melanjutkan proyeknya dan diberikan tidak lain oleh studio Baur di Stuttgart untuk membantunya dalam tugas seperti itu.
Pada tahun 1954, model yang keluar dari visi Loof dipresentasikan di Kontes Keanggunan Jerman, setelah mengumpulkan konsensus total publik.
Tapi Graf Albert Goertz yang akan mengambil tugas akhir. Graf telah direkomendasikan ke BMW oleh Hoffman dan setelah menggunakan desain Loof yang serupa, model terowongan angin yang diuji oleh Graf akhirnya akan mendapatkan persetujuan akhir BMW. Maka lahirlah sebuah ikon, BMW 507, model yang akan menjadi bintang pameran motor internasional pada tahun 1955, dengan mesin 3.5l V8 dan 150 tenaga kuda pada 5.000 rpm.
DUNIA DIGITAL: BMW Vision Gran Turismo mewakili esensi M POWER
Namun sayangnya BMW 507 bukanlah saingan dari Mercedes Benz 300SL dalam hal performa. Positioning BMW 507 akhirnya mengangkat dirinya ke status mobil sport dengan tingkat kemewahan dan keanggunan yang luar biasa.
Mari kita kembali ke cerita yang menyatukan ukuran raksasa dari berbagai daerah, Raja Batu Elvis Presley dan BMW 507. Pada tahun 1958 Elvis menjadi rekrutan Angkatan Darat AS, setelah bertugas sebagai prajurit dalam kelompok pasukan terjun payung.
Tepat pada saat inilah, sebagai seorang prajurit dalam pelatihan dan ditempatkan di Jerman hingga tahun 1960, Elvis menemukan salah satu mobil paling indah yang diproduksi oleh BMW, yang dapat dikatakan cinta sejati pada pandangan pertama, seperti yang dimiliki BMW 507. garis abadi, dengan siluet yang akan membuat setiap petrolhead menyerah pada bentuknya yang sangat elegan.
Sisanya menjadi sejarah dan dapat diketahui sepenuhnya hingga 10 Agustus 2014, di museum BWM di Munich, dalam pameran bertajuk “Elvis 507: Lost and Found”.
Selain mampu merenungkan model langka seperti itu, dalam kondisi konservasi yang menyedihkan, BMW juga menghadirkan semua mitos seputar 507, di mana yang terbaik dari segala sesuatu tentang Elvis' BMW 507 akan berakhir dengan akhir yang bahagia: itu akan dipulihkan kembali ke kejayaannya yang dulu.
Sepotong dengan sejarah unik, yang menelusuri banyak asal-usul BMW dan mengapa mereka menghasilkan mobil yang luar biasa, karena bahkan bintang internasional besar pun tidak dapat menolaknya, kami mengingatkan Anda bahwa BMW 507 terakhir dijual di lelang dalam kontes keanggunan Amelia Island, dengan harga 1,8 juta euro yang mengesankan.
