Tetap relevan di dunia olahraga performa tinggi setelah 12 tahun presentasi Anda adalah suatu prestasi. ITU Nissan GT-R R35 itu tidak berhenti berkembang selama ini, dan baru-baru ini, kami bahkan bertemu dengan iterasi terbaru dari GT-R Nismo.
Dengan 600 hp yang diambil dari VR38DETT, Nismo yang ditingkatkan menerima sepasang turbocharger baru (sama seperti kompetisi GT-R GT3), gearbox yang direvisi — lintasan yang lebih cepat dalam mode R —, ban dan rem baru, ditambah lebih banyak komponen. lebih ringan 20 kg dari pendahulunya.
Apakah itu lagu angsa untuk GT-R R35? Rupanya tidak.
Setidaknya itulah yang dikatakan Hiroshi Tamura-san, Tn. GT-R yang telah memimpin proyek ini sejak awal, dalam pernyataannya kepada Top Gear. Putaran upgrade terbaru untuk Nissan GT-R telah membuatnya sesuai dengan standar emisi terbaru dan protokol pengujian, sehingga masih memiliki beberapa tahun lagi untuk digunakan.
Berlangganan newsletter kami
Terlebih lagi, daftar tunggu veteran olahraga ini adalah 18 bulan yang mengesankan… Sepertinya tidak ada yang terburu-buru untuk menggantikan “Godzilla”.
Akankah ada ruang untuk evolusi lebih lanjut? Menurut Tamura-san, tidak diragukan lagi — rupanya, dia sendiri mengaku telah mendapat tanggapan mengenai langkah selanjutnya dalam evolusi GT-R. Nissan GT-R MY (Model Tahun) 2022 atau 2023? Jangan bertaruh melawan.
Terlepas dari antusiasme yang gamblang dalam kata-kata Hiroshi Tamura-san tentang semua hal GT-R, bagaimanapun, orang mendapat gagasan bahwa penerus R35 bahkan tampaknya belum ada dalam rencana Nissan.
Rumor penerus GT-R berlangsung selama bertahun-tahun, dengan hibrida dan bahkan 100% hipotesis listrik sedang dipertimbangkan untuk penerus R35. Namun, berita terbaru tentang Nissan mengungkapkan pembangun dalam masalah - rencana restrukturisasi telah diumumkan yang akan mengurangi tenaga kerja sebesar 12.500 dan memotong jumlah model dalam katalog pada tahun 2022 sebesar 10% - yang membuat kita takut akan kelangsungan ceruk di masa depan. model seperti GT-R.