Apakah Anda berhasil mengetahui model yang mana? Jika Anda tidak berhasil, kami akan memberi tahu Anda. Mobil di belakang sayap depan yang besar itu adalah (banyak diubah) Nissan GT-R.
Dibuat dengan mempertimbangkan pengujian ramp, ada alasan yang sangat sederhana di balik sayap depan dan belakang GT-R yang besar ini: untuk menciptakan downforce.
Seperti yang Anda ketahui, semakin besar downforce, semakin banyak traksi yang Anda dapatkan dan itulah sebabnya tim ramp race Franco Scribante Racing tidak ragu-ragu dan memutuskan untuk menawarkan dua sayap dan splitter besar untuk Nissan GT-R ini. Hasil? Kemampuan mengembangkan downforce lebih besar dari bobot mobil!
Terkait dengan tingkat traksi yang tinggi, tim yang bertanggung jawab atas GT-R ini mengklaim dapat memiliki tenaga maksimal sekitar 2.231 hp, meski dalam kompetisi tersebut tim memilih untuk menurunkan tenaga menjadi lebih “rasional” 1622 hp, dan Untuk memindahkannya ke tanah, GT-R ini memiliki dua komputer yang bertugas mengatur distribusi torsi.
Tentang "Mulai Dingin". Dari Senin hingga Jumat di Razão Automóvel, ada “Cold Start” pada pukul 8:30 pagi. Sambil minum kopi atau mengumpulkan keberanian untuk memulai hari, ikuti terus fakta menarik, fakta sejarah, dan video relevan dari dunia otomotif. Semua dalam kurang dari 200 kata.