Memang benar bahwa, secara resmi, pengiriman Toyota GR Yaris belum dimulai. Namun, pilot drift Jepang Daigo Saito bukan sembarang pelanggan, dan untuk alasan itu dia sudah memiliki bukan hanya satu tapi dua salinan mobil sport Jepang yang didambakan.
Di salah satunya tampaknya telah "terbatas" untuk menerapkan body kit Pandem yang membuatnya lebih lebar (apakah Anda sudah memiliki akses ke kit yang kita bicarakan beberapa hari yang lalu?) dan pekerjaan cat yang mengingatkan pada mesin kompetisi.
Pada Yaris GR kedua, Daigo Saito lebih ambisius dan memutuskan untuk mengganti tiga silinder 1.5 Turbo dengan 261 hp dan 360 Nm untuk yang terkenal… 2JZ-GTE digunakan oleh Supra A80!
Ver esta publicação no Instagram
Proyek
Jelas tugas menempatkan enam silinder segaris di lokasi yang dirancang untuk menampung tiga silinder segaris bukanlah tugas yang mudah.
Jika kita menambahkan fakta bahwa 2JZ-GTE yang ingin dipasang oleh Daigo Saito di Toyota GR Yaris memiliki turbo Garrett yang besar dan telah melihat perpindahannya meningkat menjadi 3,4 l, maka tugas ini menjadi lebih kompleks.
Berlangganan newsletter kami
Bukti kerumitan ini diberikan kepada kita oleh Daigo Saito sendiri, yang telah membagikan proses transformasi GR Yaris melalui akun Instagram-nya.
Ver esta publicação no Instagram
Selain menerima mesin baru, Toyota GR Yaris ini juga akan kehilangan penggerak semua roda, menjadi penggerak roda belakang dan, tentu saja, mesin drift. Masih harus dilihat bagaimana utilitas kecil berperilaku dalam fungsi-fungsi baru ini.