Volkswagen telah mengumumkan bahwa mereka tidak akan lagi menjual mobil dengan mesin pembakaran internal di Eropa hingga 2033 atau paling lambat 2035, yang secara otomatis menyiratkan akhir gearbox manual di pabrikan.
Mobil listrik tidak memerlukan gearbox manual atau pedal ketiga (kopling); pada kenyataannya, mereka bahkan tidak memerlukan gearbox sama sekali (baik manual atau otomatis), hanya menggunakan gearbox satu rasio.
Tapi gearbox manual di Volkswagen diperkirakan akan menghilang lebih cepat dari itu dan tidak hanya di Eropa, tetapi juga di China dan Amerika Utara.
Mulai tahun 2023, generasi baru Volkswagen Tiguan akan menjadi model pertama yang masih dilengkapi dengan mesin pembakaran internal untuk menghilangkan pedal kopling dan gearbox manual.
Pada tahun yang sama, penerus Passat — yang tidak lagi ada sebagai sedan dan hanya akan tersedia sebagai van — akan mengikuti contoh Tiguan dan hanya akan dilengkapi dengan transmisi otomatis.
Dan seterusnya, model generasi berikutnya yang mungkin masih dilengkapi dengan mesin pembakaran (berlistrik atau tidak) seharusnya hanya dilengkapi dengan gearbox otomatis — telah dipastikan bahwa T-Roc dan Golf akan memiliki penerus langsung, jadi itu untuk memprediksi bahwa kasir manual juga tidak akan lagi menjadi bagian dari mereka.
Bagaimana dengan model yang lebih terjangkau seperti Polo dan T-Cross?
Gearbox manual lebih murah untuk diproduksi daripada gearbox otomatis (apakah itu konverter torsi atau kopling ganda), sebuah faktor yang menjadi semakin penting ketika merujuk pada model Volkswagen yang lebih terjangkau, Polo dan T-Cross — bukan kami yang kami lupakan !, tetapi penduduk kota tidak akan memiliki penerus.
Penggantinya, mengikuti siklus hidup normal, harus diketahui antara tahun 2024 dan 2026, memberikan waktu untuk generasi lain dengan mesin pembakaran sampai merek menjadi sepenuhnya listrik. Tetapi jika Volkswagen telah secara resmi mengkonfirmasi bahwa akan ada penerus dengan mesin pembakaran untuk Tiguan, Passat, T-Roc dan Golf, itu belum dilakukan untuk Polos dan T-Cross.
Tahun-tahun di mana kita harus mengetahui penerus Polo dan T-Cross bertepatan dengan peluncuran ID.1 dan ID.2 yang belum pernah terjadi sebelumnya, masing-masing 100% setara listrik. Akankah ini secara definitif dan segera menggantikan Polos dan T-Cross, membuat pertanyaan apakah mereka akan memiliki transmisi manual tidak berbahaya?