Los Angeles Motor Show adalah panggung yang dipilih oleh BMW untuk mengungkap i8 yang direvisi. Tapi itu tidak berhenti di situ, sebagai mobil sport masa depan — dalam kata-kata merek Jerman —, akhirnya menang varian terbuka, i8 Roadster — hanya butuh tiga tahun…
BMW i8 Roadster menonjol, tentu saja, karena tidak adanya atap yang keras, digantikan oleh kap kanvas. Dapat dibuka secara otomatis hanya dalam 15 detik dengan kecepatan 50 km/jam. Ini juga menghilangkan kursi belakang Coupe yang konyol, dengan ruang yang sekarang digunakan untuk menyimpan kap mesin, serta mendapatkan hampir 100 liter untuk penyimpanan.
Ini juga menonjol karena pintunya yang tidak dibingkai — yang terus terbuka dengan cara yang sama seperti pada Coupe — dan menambahkan bahan penyekat suara untuk kenyamanan yang lebih besar saat membawa rambut Anda tertiup angin. Ini juga membawa satu set eksklusif velg 20″ (paling ringan di kisarannya), dan tidak lupa bahwa ini adalah versi terbuka, nomenklatur Roadster muncul di berbagai titik di eksterior dan interior.
Hilangnya atap kaku berarti peningkatan 60 kg dibandingkan dengan Coupé, yang tidak signifikan. Ini hanya mungkin berkat kekakuan tinggi dari sel pusat serat karbon.
Lebih banyak daya, lebih banyak kilometer nol-emisi
Kedatangan BMW i8 Roadster disambut dengan upgrade powertrain, yang juga meluas ke i8 Coupe. Turbo bensin 1,5 liter tiga silinder segaris, mempertahankan nilai daya dan torsi — sekitar 231 hp dan 320 Nm — tetapi memperoleh filter partikel, dengan peningkatan daya yang datang secara eksklusif dari komponen listrik.
Motor listrik melihat kekuatannya meningkat dari 131 menjadi 143 hp dan menambah 250 Nm. Saat digabungkan, motor termal dan listrik mampu menghasilkan sekitar 374 hp — 12 hp lebih banyak dari yang sebelumnya. Untuk mencapai 100 km/jam Roadster membutuhkan 4,6 detik. Coupe lebih cepat, mencapai pengukuran yang sama hanya dalam 4,4 detik. Pada keduanya, kecepatan tertinggi dibatasi secara elektronik hingga 250 km/jam.
Selain motor listrik yang lebih bertenaga, baterai juga memiliki kapasitas lebih besar: tegangan naik dari 20 menjadi 34 Ah, dan kapasitas daya dari 7,1 kWh menjadi 11,6 kWh. Mobilitas listrik diperkuat, memungkinkannya mencapai 105 km/jam (sebelumnya 70 km/jam). Tetapi jika kita mengaktifkan mode eDrive, kecepatan maksimum dalam mode listrik naik menjadi 120.
Rentangnya juga meningkat dari 37 km menjadi 53 dan 55 km (Roadster dan Coupe, masing-masing) — nilai yang dicapai di bawah siklus NEDC yang permisif.
nada baru
E-Copper (tembaga) dan Donington Grey (abu-abu) adalah nama dari dua warna baru yang tersedia, dan interiornya juga menerima kombinasi kromatik baru, seperti Ivory White/Black khusus untuk i8 Roadster.
Di antara peralatan yang tersedia adalah BMW Display Key, sistem navigasi Professional dan layanan Connected Drive. Di antara opsi, dimungkinkan untuk memiliki tampilan Head-up atau optik laser depan.
BMW i8 Coupe dan i8 Roadster baru memiliki jadwal debut mereka di wilayah Portugis hanya untuk tahun ini, di bulan Mei.
