Sergio Marchionne, CEO Ferrari, berbicara tentang masa depan mesin V12 merek Italia. Yakinlah, Anda akan tetap besar dan atmosfer!
Hari-hari putaran tinggi dan mesin yang terdengar menggembirakan tampaknya akan segera berakhir. Salahkan pada standar emisi, kebenaran politik atau "keyakinan" dalam biner.
Sementara perampingan dan supercharging berkontribusi pada generasi mesin bensin yang lebih canggih dan bahkan lebih menyenangkan, di sisi lain, mesin atmosfer besar, dengan banyak silinder dan kapasitas yang sesuai, adalah spesies yang terancam punah.
Ferrari berjanji untuk melawan. Meskipun V8-nya telah mengalami overcharging, menurut Sergio Marchionne, mesin V12 atmosfer tidak tersentuh. V12 yang disedot secara alami akan selalu menjadi jantung pilihan untuk Ferrari.
Pernyataan terbaru oleh Sergio Marchionne menjamin ini:
“Kami akan selalu menawarkan V12. Direktur program mesin kami mengatakan kepada saya bahwa akan sangat "gila" untuk memasang turbo di V12, jadi jawabannya adalah tidak. Itu akan disedot secara alami, dengan sistem hibrida. ”
V12 dari 812 Superfast yang baru mampu memenuhi standar EU6B saat ini, yang akan berlaku selama empat tahun lagi. EU6C akan menjadi tantangan yang lebih besar dan pada tahun 2021, dengan masuknya undang-undang ULEV (kendaraan emisi sangat rendah), V12 harus "dialiri listrik".
TERKAIT: Sergio Marchionne. California bukan Ferrari asli
Namun, Marchionne dengan cepat menunjukkan bahwa elektrifikasi parsial dari powertrain tidak hanya berfungsi untuk mengurangi emisi. Seperti yang kita lihat di Ferrari LaFerrari, sistem hybrid akan mendongkrak performa.“Tujuan memiliki hibrida dan listrik di mobil seperti ini bukanlah tujuan tradisional yang dimiliki kebanyakan orang. […] Kami benar-benar berusaha meningkatkan performa kami di sirkuit.”
Keberangkatan Ferrari dari struktur FCA (Fiat Chrysler Automobiles) juga memungkinkan beberapa kelonggaran. Memproduksi kurang dari 10.000 mobil per tahun, Ferrari dianggap sebagai pabrikan kecil dan, dengan demikian, tidak tunduk pada peraturan emisi ketat yang memengaruhi pabrikan lain. Ini adalah 'pembangun kecil' yang bernegosiasi langsung dengan UE mengenai target lingkungan mereka.
Terlepas dari apa yang akan terjadi di masa depan, kita dapat mengatakan dengan pasti bahwa akan terus ada V12 Italia yang berteriak sekuat tenaga untuk dekade berikutnya. Dan dunia akan menjadi tempat yang lebih baik untuk itu.