Situasinya mengejutkan sekaligus menggelikan: Porsche 911 Turbo S, sebagai standar, diuji di sirkuit Nürburgring oleh elemen majalah Jerman Sport Auto, dengan maksud untuk membuktikan apa yang dibanggakan oleh merek Stuttgart. — bahwa model tersebut dapat berbelok di trek Jerman dalam waktu tidak lebih dari 7 menit dan 18 detik.
Tinjauan kredit yang ditandatangani dalam analisis jenis ini, yang waktu pengumumannya cukup dapat diandalkan seperti atau lebih dari merek mobil itu sendiri, mendukung kredibilitas hasil yang dicapai.
Porsche 911 Turbo S sebagai standar
Mengandalkan hanya 580 hp dari mesin 3,8 liter twin-turbo Porsche 911 Turbo S — satu-satunya perubahan yang dilakukan adalah pemasangan bacquet kompetisi dan sangkar pengaman — serta efisiensi yang ditawarkan oleh ban Pirelli P Zero Corsa. , Christian Gebhardt, pebalap yang bekerja untuk Sport Auto, berhasil membuat mobil sport Jerman itu patuh, sebagai lap tercepat Nürburgring, 7 menit 17 detik . Dengan kata lain, kurang dari satu detik dari pembalap resmi Porsche.Kami mengingatkan Anda bahwa waktu yang sekarang dicapai oleh Christian Gebhardt, pada kemudi 911 Turbo S, bahkan lebih rendah daripada yang diperoleh oleh Porsche 911 GT3 RS, versi 991.1.
911 GT3 RS masa depan
Namun, hal yang sama tidak terjadi jika dibandingkan dengan versi 991.2 saat ini yang dijual, yang dicapai, di Nürburgring, sebagai waktu terbaik, 7 menit 12,7 detik.
Namun, ini menandai bahwa, kami tidak ragu akan segera dikalahkan oleh 911 GT3 RS baru yang akan datang; terutama jika dilengkapi dengan ban jalan semi licin, seperti Pirelli P Zero Trofeo atau Michelin Pilot Sport Cup 2, yang akan membantu untuk mendapatkan waktu di bawah 7 menit!
Jika Anda tidak ingat, rekor lap tercepat Nordschleife saat ini untuk mobil produksi dipegang oleh Porsche 911 GT2 RS, dengan waktu 6 menit 42 detik.