Di bawah nama yang menarik Hartge F1 kami menemukan monster Frankenstein beroda empat. Mercedes-Benz 300 E, generasi W124 dari tahun 1988 ini menyembunyikan mesin dan transmisi buatan… BMW di bawah kap mesin. Apakah ada pernikahan yang lebih sesat dari ini?
Yang mengatakan, kebenarannya adalah bahwa Hartge tidak dapat memilih mesin yang lebih baik untuk W124. Ini adalah blok yang sama yang kami temukan di beberapa BMW paling signifikan di akhir 1970-an dan 1980-an: the M88.
M88 tidak memberitahumu apa-apa? Mungkin mesin BMW yang dilengkapi dengannya akan memberi tahu Anda sesuatu: M1, M635CSI (E24) dan M5 (E28) — ya, kita berbicara tentang bangsawan Bavaria…
Tidak ada yang akan mengatakan bahwa 300 E (W124) ini menyembunyikan rahasia yang "mengerikan".
Di belakang kode M88 adalah blok enam silinder segaris dengan kapasitas 3,5 l dan disedot secara alami. Dan dengan kreasi aneh yang datang dari Hartge — yang dikenal dengan persiapan model BMW — M88 yang melengkapi W124 ini tidak dapat bertahan dengan spesifikasi aslinya. Diameter silinder bertambah, menghasilkan peningkatan perpindahan dari semula 3453 cm3 menjadi 3535 cm3. Rasio kompresi juga dinaikkan.
Berlangganan newsletter kami
Hasil akhirnya? Tenaga maksimum 330 hp , lompatan yang cukup besar, bahkan lebih ketika berhadapan dengan mesin atmosfer, jika dibandingkan dengan 286 hp yang didebet oleh M5 dan M653CSI. Dan jika kita membandingkannya dengan 180 hp dari blok 3,0 l, juga enam silinder segaris, yang awalnya melengkapi 300 E, lompatannya bahkan lebih besar — kekuatan Hartge F1 setara dengan 500 E (326 hp), dilengkapi dengan V8.
Selain mesin M88, transmisi juga dilakukan melalui gearbox BMW, yang berasal dari Seri 6 (E24). Untuk menjaga peningkatan "daya tembak" di bawah kendali, suspensi direvisi, dengan Hartge F1 dilengkapi dengan item Bilstein.
pergi ke lelang
Hargte F1 hanya memiliki satu, yang satu ini dan tidak lebih, sehingga diharapkan akan menarik minat lelang RM Sotheby yang berlangsung di Techno-Classica di Essen, Jerman. Karena kontinjensi yang disebabkan oleh pandemi Covid-19, pameran tahunan tersebut, bagaimanapun, tanggal penyelenggaraannya diundur dari 25-29 Maret menjadi 24-28 Juni.
Juru lelang belum menetapkan harga cadangan untuk satu-satunya Hartge F1, tetapi mengatakan dalam lembar fakta khusus bahwa itu adalah "kesempatan fantastis untuk restorasi", yang menunjukkan bahwa mesin yang menarik ini membutuhkan beberapa pekerjaan untuk menempatkannya dalam yang terbaik. posisi di jalan Anda.