Ọ dị mfe ịbụ ndị ikpe dị ka nke a stumed Audi V8 nke a na-ere na Netherlands site n'aka onye na-ere ahịa Bourguignon. Zụrụ na 1990, ọ kpuchie naanị 218 km n'ime afọ 30 nke ndụ ya…
Anyị amaghị ihe mere o ji jiri ụkwụ gaa kilomita ole na ole, ma anyị maara na ọ malitere ndụ ya na Belgium, bụ́ ebe o jere ihe dị ka otu narị kilomita na iri ise na asaa. N'ihe dị ka afọ 2016, ọ ghọrọ akụkụ nke nchịkọta onwe nke Ramon Bourguignon, onye nwe ụlọ ọrụ na-ere ya ugbu a, ebe ọ kpuchiri 61 km ọzọ.
Dị ka a na-ahụ site na ihe oyiyi, ọnọdụ nchekwa nke nnukwu ụlọ ezumike German yiri ka ọ dị elu. Otú ọ dị, onye na-ere ahịa na-ekwu banyere ụfọdụ ntụpọ. N'agbanyeghị na a na-ekesa obere ihe, a ghaghị imegharị akụkụ azụ ahụ ma, n'ihi ihe ụfọdụ, redio mbụ adịghị.
N'ịbụ ndị dị n'elu nke dị na Audi n'oge ahụ, V8 a na-eweta ndepụta zuru ezu nke ngwá ọrụ, ụfọdụ n'ime ha ka na-adịghị ahụkebe n'oge ahụ: njikwa ụgbọ mmiri, ABS, oche ndị na-ekpo ọkụ (ndị n'azụ kwa) na ụkpụrụ eletrik na onye ọkwọ ụgbọ ala. inwe ọrụ ebe nchekwa, njikwa ihu igwe akpaka, windo eletrik na enyo. E nwekwara nhọrọ ụfọdụ, dị ka ihe mkpuchi maka windo azụ na mpio azụ.
Debanye aha na akwụkwọ akụkọ anyị
Ọnụ ego a na-arịọ maka Audi V8 a na-egosipụta ọkwa "unicorn" ya: bụ 74.950 Euro . Ọ bara uru nke ukwuu?
Audi V8, nke mbụ
Anyị ga-alaghachi na 80s nke narị afọ gara aga ịghọta otú ịrịba Audi V8 bụ maka mgbanaka ika. Ọ bụrụ na taa, anyị na-etinye Audi dị ka otu n'ime atọ kasị mkpa adịchaghị ụdị, n'akụkụ Mercedes-Benz na BMW, na 1980 ọ bụghị otú ahụ.
N'agbanyeghị na ika na-eto eto aha na oyiyi n'ime afọ iri ahụ, na-ewu na ihe ịga nke ọma nke quattro technology, iwebata nke ise-cylinder engines (ka bụ otu n'ime ya akara taa), na ọbụna nkà na ụzụ ọganihu na ihe ịga nke ọma na asọmpi, oyiyi na ika mmata bụ. ọ bụghị n'otu ọkwa dị ka ndị mgba.
Anyị nwere ike tụlee Audi V8 dị ka otu n'ime ndị mbụ isi maka a dị oké njọ obibia Mercedes-Benz na BMW, ma nke bụ eziokwu bụ na V8, n'agbanyeghị na-ewebata ọtụtụ ọhụrụ atụmatụ, okpu kwenye ahịa. Ọ gaghị esiri ike iche n'echiche na-eche ndị na-agba ọsọ guzosie ike nke caliber nke S-Class na 7-Series ga-abụ ọrụ dị mfe, ma mgbe afọ isii gasịrị n'ahịa, e rere ihe karịrị 21,000 nkeji, n'ụzọ doro anya obere.
The Audi V8 bụ naanị dị na engines… V8. Ọ bụ igwe V8 mbụ Audi nwetara N'ihi ya, ọ bụ ihe kwere nghọta na ọ rụrụ ọrụ dị ka ihe nlereanya aha-na mbụ ekwesịrị ka a na-akpọ ya Audi 300.
N'okpuru mkpuchi nke Audi V8 naanị "ume" engines ... V8
Dị ka otu nke a na-ere ere, ọ bịara na V8 nke ebumpụta ụwa 3.6, yana 250 hp. Ọ bụkwa ụgbọ ala mbụ na klaasị ya nke a na-enye ya na draịvụ ụkwụ niile yana ijikọ sistemu quattro na nnyefe akpaaka. Mgbe e mesịrị, na 1992 ọ meriri V8 nke abụọ, oge a na 4.2 l nke ike na 280 hp nke ike, mgbe ọ na-anata ogologo ahụ.
Ikekwe ihe kacha adọrọ mmasị banyere saloon okomoko a bụ na, n'agbanyeghị na o meriri chaatị ndị ahịa, ọ meriri sekit. Audi V8 quattro meriri asọmpi DTM abụọ, na 1990 na 1991 - na-ewere nke pere mpe, karịa 190E na M3 na mmeri - na asọmpi mbụ (onye ọkwọ ụgbọ ala) e meriri na afọ rookie ya na asọmpi ahụ.
Ndị otu Razão Automóvel ga-aga n'ihu na ntanetị, awa 24 kwa ụbọchị, n'oge ntiwapụ COVID-19. Soro ndụmọdụ nke General Directorate of Health, zere njem na-enweghị isi. Anyị ga-enwe ike imeri usoro a siri ike.